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MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.

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更多 “MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.” 相关考题
考题 CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
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考题 （）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
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考题 神华八轴交流机车多功能车辆总线MVB通过设置总线重复器，网络拓扑可为总线型、星型或混合型，每个总线段内互联的设备最多可达（）个。A、12个B、24个C、32个
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考题 各单元车中继器之间通过（）相连，共同构成列车TCMS通讯网络。A、网关B、交换机C、MVB主干线D、事件记录仪
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考题 300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线
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考题 中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量。
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考题 CRH1A型动车组制动控制单元（BCU）是通过（）总线实现网络通信。A、TCMSB、CANC、WTBD、MVB
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考题 哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
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考题 每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。
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考题 MVB主干网通过（）和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换。A、AS318B、中继器C、SKSD、RS485
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考题 列车控制配置原则为：对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。
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考题 列车的中继器对MVB网络信号具有放大功能
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考题 为了保证网络的可靠性和安全性，中继器的每个MVB通道采用独立电源供电。
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考题 （）采集全列动车组范围内有效的指令，并通过车辆总线WTB发送。A、主CCUB、从CCUC、WTBD、MVB
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考题 制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。
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考题 300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。
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考题 CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的（）。A、都是继电接口B、与CRH2型车是继电接口，与CRH3型车是MVB总线接口C、与CRH3型车是继电接口，与CRH2型车是MVB总线接口D、都是MVB总线接口
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考题 判断题MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.A 对B 错
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考题 单选题MVB主干网通过（）和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换。A AS318B 中继器C SKSD RS485
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考题 单选题CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的（）。A 都是继电接口B 与CRH2型车是继电接口，与CRH3型车是MVB总线接口C 与CRH3型车是继电接口，与CRH2型车是MVB总线接口D 都是MVB总线接口
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考题 填空题（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
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考题 判断题中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口，对信号进行放大和处理，采用电气隔离防止电磁干扰，提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量。A 对B 错
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考题 判断题列车控制配置原则为：对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。A 对B 错
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考题 单选题神华八轴交流机车多功能车辆总线MVB通过设置总线重复器，网络拓扑可为总线型、星型或混合型，每个总线段内互联的设备最多可达（）个。A 12个B 24个C 32个
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考题 判断题制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。A 对B 错
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考题 多选题300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A以太网线B车辆MVB总线C信号MVB总线Dprofibus总线
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考题 问答题哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
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