考题
SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。
A、容积室B、总风缸C、列车制动管
考题
SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402,404,407得电。
A、前位B、后位C、制位
考题
SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。
A、2B、3C、4
考题
SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车空气制动阀置于中立位,分配阀处于充风缓解位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空气预热器损坏难以维持锅炉运行时，应采取（）的停炉方式。A、紧急停炉B、请示停炉C、快速停炉D、正常停炉
考题
SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。
考题
SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A、前位B、后位C、制位
考题
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。
考题
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。
考题
SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。
考题
SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。
考题
SS9型电力机车JKGlD型空气干燥器左右干燥筒反复进行干燥和再生。
考题
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A、机车B、车辆C、列车
考题
判断题SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。A
对B
错
考题
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A
机车B
车辆C
列车
考题
判断题SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。A
对B
错
考题
判断题SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。A
对B
错
考题
判断题SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。A
对B
错
考题
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A
按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B
大闸紧急制动C
单阀紧急制动
考题
判断题SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。A
对B
错
考题
判断题SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。A
对B
错
考题
单选题SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入（）的压力空气。A
容积室B
总风缸C
列车制动管
