考题
简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
考题
空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。
考题
SS9型电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
考题
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
考题
SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。
考题
电空转换扳钮在空气位时，制动电空阀257YV得电。
考题
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
考题
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器须置运转位C、关157塞门D、154转换阀置空气位
考题
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
考题
试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换？
考题
当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器必须置运转位C、关157塞门
考题
DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位。A、制动B、中立C、运转
考题
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
考题
空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
考题
单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A
将电空转换扳钮扳至“空气位”B
将转换阀153转至“空气位”C
将电空控制器手把置于“紧急位”D
调整调压阀53（54）为制动管定
考题
填空题DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
填空题空气位操作时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作，切断7（）线的电源，使电空控制器失去控制。
考题
判断题SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。A
对B
错
考题
判断题SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。A
对B
错
考题
问答题试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换？
考题
问答题DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
考题
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A
对B
错
