SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。() 此题为判断题(对，错)。

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SS9型电力机车空气位操作制动位长时问停留,可使列车制动管压力减至最大有效减压量。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风

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考题 JZ－7型空气制动机自阀过量减压位的作用是当自阀制动后缓解、制动管已达到规定压力,需要制动减压时使用过减位。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车电空制动器常用制动位时紧急阀鞲鞴()。 A、上移至极端位置B、上移至极端位置C、悬在中问

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考题 SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

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考题 SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管

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考题 SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。 A、5kPaB、10kPaC、20kPa

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考题对SS9型机车列车电空制动的不正确描述()。 A、采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路B、空气位的操纵功能更强C、缩短列车时问，减小制动纵向作用力，实现列车平稳制动

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考题 JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa

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考题 ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa

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