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控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压,防止分合闸操作时引起的压力波动。


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考题 控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时,稳定()管路系统的风压。

考题 SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750-900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 控制风缸102的设置目的之一是为了在()操作引起压力波动时,稳定操作系统管路内的风压。

考题 SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

考题 控制风缸102设置是为了在分合闸操作引起压力波动时,稳定()管路内的风压。

考题 机车控制管路风压大于()kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

考题 SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

考题 神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气,在总风缸风压低时,提供控制管路系统用风,以减轻()的负担。A、主压缩机组B、辅助压缩机组C、各管路

考题 升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450kPa,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供升弓和主断路器合闸使用。

考题 控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时,稳定控制()的风压。

考题 库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

考题 填空题控制风缸102的设置目的之一是为了在()操作引起压力波动时,稳定操作系统管路内的风压。

考题 单选题神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气,在总风缸风压低时,提供控制管路系统用风,以减轻()的负担。A 主压缩机组B 辅助压缩机组C 各管路

考题 填空题控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时,稳定()管路系统的风压。

考题 填空题控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时,稳定控制()的风压。

考题 填空题控制风缸102设置是为了在分合闸操作引起压力波动时,稳定()管路内的风压。

考题 判断题控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压,防止分合闸操作时引起的压力波动。A 对B 错

考题 判断题升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450kPa,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供升弓和主断路器合闸使用。A 对B 错

考题 填空题机车控制管路风压大于()kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

考题 单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A 总风缸风压低于450kPaB 控制风缸的风压低于450kPaC 总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

考题 判断题SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。A 对B 错

考题 判断题神华八轴交流机车均衡风压控制模块的主要功能是对均衡风缸风压进行闭环控制、制动系统失电时使均衡风缸排风。A 对B 错