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司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。

  • A、下降
  • B、上升
  • C、不动
  • D、由柱塞位置确定

参考答案

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考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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考题 运行中使用电阻制动时，如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。
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考题 单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A 中立B 缓解C 制动D 紧急
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考题 判断题运行中使用电阻制动时，如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。A 对B 错
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考题 填空题C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
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考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错
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考题 判断题当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。A 对B 错
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考题 问答题司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
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