考题
牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。
A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力
考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是()。
A、牵引杆B、旁承C、侧挡D、牵引销
考题
电力机车车体与转向架之间安装橡胶堆,是为了减弱机车的振动()
此题为判断题(对，错)。
考题
构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
牵引杆左右拐臂之间用（）连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
考题
机车牵引缓冲装置安装在机车（）A、转向架上B、车体底架牵引梁内C、装向架与车体底架之间
考题
SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。
考题
内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A、牵引杆装置和旁承的结构B、有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C、弹簧和牵引杆装置的结构D、有心盘（或牵引销）和旁承的结构
考题
机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。A、牵引力B、制动力C、横向力D、垂向力
考题
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
考题
试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
考题
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
考题
机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。
考题
机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
单选题机车牵引缓冲装置安装在机车（）A
转向架上B
车体底架牵引梁内C
装向架与车体底架之间
考题
判断题SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。A
对B
错
考题
多选题内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（）。A牵引杆装置和旁承的结构B有心盘（或牵引销）和牵引杆装置的结构C弹簧和牵引杆装置的结构D有心盘（或牵引销）和旁承的结构
考题
单选题用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是（）。A
牵引杆B
旁承C
侧挡D
牵引销
考题
判断题机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。A
对B
错
考题
单选题为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A
球形关节轴承B
滚动关节轴承C
半球形关节轴承
考题
问答题试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
考题
单选题机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。A
牵引杆B
一系悬挂装置C
二系悬挂装置D
油压减振器
考题
填空题机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A
二系悬挂装置B
车体侧挡C
牵引杆装置
