考题
机车段修时,对空气压缩机的有关检修要求有:机体、气缸、气缸盖、曲轴及各运动件不许有裂纹,机体轴承孔处的裂纹可以焊修。()
此题为判断题(对，错)。
考题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高与段检修率的(),否则扣分。
A、1/5B、1/3C、10%D、15%
考题
机车段修：牵引销底面与销座槽底面间隙应为不大于（）mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5
考题
构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
机车段修：东风7型机车要求拐臂与连杆的连接销直径减少量不大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5
考题
韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。A、≤3mmB、≤2mmC、≤1mmD、≤O.5mm
考题
试述对机车车钩的技术要求。答：机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：
考题
韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂、并对其进行（），检查有无裂缝，尤其在焊接处。A、普通检查B、电磁探伤C、声波探伤D、红外检查
考题
机车段修：东风7C型要求拐臂销、连杆销套的间隙不大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5
考题
机车段修：东风7C型要求牵引销、牵引杆销的球承与球套间隙部大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5
考题
牵引杆左右拐臂之间用（）连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。A、1/5B、1/3C、10％D、15％
考题
试述东风8B型内燃机车牵引齿轮箱及抱轴瓦的有关检修要求。
考题
机车段修时，对空气压缩机的有关检修要求有：机体、气缸、气缸盖、曲轴及各运动件不许有裂纹，机体轴承孔处的裂纹可以焊修。
考题
对机车总检修率计算正确的是（）。A、总检修率=大修率+临修率B、总检修率=段修率+临修率C、总检修率=大修率+段修率
考题
机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套。
考题
判断题轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套。A
对B
错
考题
问答题试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
考题
填空题机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
