考题
SN10型断路器的拐臂与转轴是用圆锥形销钉连接固定的,钻销钉孔时要把拐臂套在转轴上配钻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
水轮机的剪断销位于（）上。A、推拉杆与控制环间的连接B、控制环与连板间的连接C、连板与拐臂间的连接D、拐臂与导叶间的连接
考题
拐臂与连接杆的连接，由于只作水平方向的转动，所以采用（）作为转动轴。A、球形关节轴承B、圆柱销C、键D、螺栓
考题
构架只通过（）与转向架构架上的拐臂座连接。A、牵引销B、连接杆C、转动关节D、拐臂销
考题
半永久牵引杆只是将两车车钩连接改为牵引杆连接，取消了风路和电路的连接。车辆之间的风路和电路可以（）连接。A、自动或手动B、手动C、自动D、不需
考题
韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂、并对其进行（），检查有无裂缝，尤其在焊接处。A、普通检查B、电磁探伤C、声波探伤D、红外检查
考题
拐臂销是用（）固定在构架拐臂座上。A、压板B、止板盖C、螺栓D、铆钉
考题
牵引杆与航空器和牵引车的正确连接方法：（）。A、牵引杆连接航空器再连接牵引车。B、牵引杆连接牵引车再连接航空器。C、无先后要求。
考题
水轮机的剪断销位于（）上。A、推力杆与控制环间的连接；B、控制环与连板间的连接；C、连板与拐臂间的连接；D、导叶与拐臂间的连接。
考题
SS7C型电力机车托架固定在构架横梁的下方，并通过拐臂将水平牵引杆和横向拉杆连成一体，以平衡（）。A、牵引力B、垂向力C、横向力D、纵向力
考题
转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成转向（）机构。
考题
试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
考题
为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A、球形关节轴承B、滚动关节轴承C、半球形关节轴承
考题
机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套。
考题
SN10断路器拐臂与转轴的联接用（）固定，钻销钉孔时要把拐臂套在（）上配钻。
考题
用来连接左右梯形节臂的杆件是（），它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。A、转向纵拉杆B、转向横拉杆C、转向垂臂D、转向节臂
考题
SN10型断路器的拐臂与转轴是用圆锥形销钉连接固定的，钻销钉孔时要把拐臂套在转轴上配钻。
考题
SNl0割断路器的拐臂与转轴是用圆锥形销宝1-连接固定的，钻销钉孔时要把捌臂与转轴分开钻。
考题
单选题水轮机的剪断销位于（）上。A
推力杆与控制环间的连接；B
控制环与连板间的连接；C
连板与拐臂间的连接；D
导叶与拐臂间的连接。
考题
单选题SS7C型电力机车托架固定在构架横梁的下方，并通过拐臂将水平牵引杆和横向拉杆连成一体，以平衡（）。A
牵引力B
垂向力C
横向力D
纵向力
考题
判断题轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套。A
对B
错
考题
单选题为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A
球形关节轴承B
滚动关节轴承C
半球形关节轴承
考题
问答题试述机车段修对牵引杆，拐臂及各销的检修要求。
考题
单选题半永久牵引杆只是将两车车钩连接改为牵引杆连接，取消了风路和电路的连接。车辆之间的风路和电路可以（）连接。A
自动或手动B
手动C
自动D
不需
考题
填空题机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。
考题
填空题转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成转向（）机构。
