考题
蓄电池在（）向用电设备供电。A.发电机不工作或输出电压过低时-B.起动发动机时-C.发电机短时间超载时-D.蓄电池存电不足时-ABC
考题
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
考题
电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A、牵引装置B、制动装置C、辅助逆变器D、牵引逆变器
考题
电动列车辅助系统设备主要包括（）、电子电气设备、蓄电池等。A、辅助逆变器B、空压机C、客室照明D、列车空调E、通风冷却装置
考题
辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。
考题
蓄电池在（）向用电设备供电。A、发电机不工作或输出电压过低时B、起动发动机时C、发电机短时间超载时D、蓄电池存电不足时
考题
蓄电池电压过低时，不会影响应急灯的正常工作。
考题
轨道交通列车紧急照明是在（）无法正常工作时，由列车主蓄电池提供必须照明的照明系统。A、辅助逆变器B、速度传感器C、继电器D、牵引装置
考题
电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（）分钟。A、30分钟B、35分钟C、45分钟D、60分钟
考题
辅助逆变器不工作时，蓄电池为下列哪个设备供电（）。A、LCD屏B、车门C、客室照明D、空调通风
考题
唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
考题
当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。
考题
UPS开机后，面板上无任何显示，UPS不工作，从现象判断为（）部分故障。A、输入电路和逆变器B、蓄电池和充电电路C、蓄电池和逆变器D、市电输入和蓄电池电压检测回路
考题
蓄电池保险丝熔断，说明蓄电池供电流过大，先检测（）。A、逆变器是否击穿B、蓄电池电压是否过低C、检测蓄电池充电电路是否正常D、检测蓄电池电压检测电路工作是否正常
考题
给列车空调供电的装置是（）A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池
考题
应急设施工作时的电源来自于（）。A、逆变器B、蓄电池C、牵引箱D、辅助箱
考题
辅助逆变器的直流输出监控包括（）、降压逆变器压监控和电池充电电压监控和充电电流监控。A、降压逆变器的过流监控B、升压变换器的过流监控C、蓄电池电压监控D、三相逆变器输出电压监控
考题
“UPS逆变器因蓄电池组的端电压过低自动关机（电池组端电压低于334伏），可能造成UPS逆变器自动关机”，这种说法对吗？（）A、错误B、正确C、有待考察D、以上都不对
考题
在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A、ATOB、休眠C、唤醒D、自举按钮
考题
多选题蓄电池在（）向用电设备供电。A发电机不工作或输出电压过低时B起动发动机时C发电机短时间超载时D蓄电池存电不足时
考题
单选题低电压由辅助逆变器输出和（）提供。A
接触网B
蓄电池C
牵引逆变器D
车间电源
考题
单选题当报备电故障时，应检查备用电池的连接器及接线；当备用电池连续工作时间超过8小时后，也可能因（ ）而报备电故障。A
电压过高B
电压过低C
电流过高D
电流过低
考题
多选题电动列车辅助系统设备主要包括（）、电子电气设备、蓄电池等。A辅助逆变器B空压机C客室照明D列车空调E通风冷却装置
考题
填空题当蓄电池电压过低时，辅助逆变器的电子装置可通过（）电池获得工作电源。
考题
单选题在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A
ATOB
休眠C
唤醒D
自举按钮
考题
单选题电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A
牵引装置B
制动装置C
辅助逆变器D
牵引逆变器
考题
单选题给列车空调供电的装置是（）A
牵引逆变器B
辅助逆变器C
蓄电池
