网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
当蓄电池电压过低时,辅助逆变器的电子装置可通过()电池获得工作电源。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题当蓄电池电压过低时,辅助逆变器的电子装置可通过()电池获得工作电源。” 相关考题
考题 当整流充电器发生故障或市电电源中断时,由()给逆变器供电。 A、旁路电源B、直流母线C、蓄电池组D、逻辑电源

考题 UPS电源和逆变器应设有(),(),输入、输出电压过高、过低,蓄电池电压低,()以及输出熔丝熔断(断路器跳闸)声光报警装置,并保证有效,告警参数设置值应合理。 A.停电B.缺相C.旁路失效D.监控失效

考题 在交流电网正常时,逆变器不工作,EPS应急电源经过()给重要负载供电。A、整流充电器B、逆变器C、互投装置D、蓄电池组

考题 上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

考题 电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:()、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A、牵引装置B、制动装置C、辅助逆变器D、牵引逆变器

考题 电动列车辅助系统设备主要包括()、电子电气设备、蓄电池等。A、辅助逆变器B、空压机C、客室照明D、列车空调E、通风冷却装置

考题 辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分,为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。

考题 蓄电池电压过低时,不会影响应急灯的正常工作。

考题 CRH2A(统型)动车组当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时,再次投入辅助整流器三极脱扣开关(ArfN2),不能恢复维持运行的同时应该监视蓄电池电压。

考题 唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

考题 当蓄电池电压过低时,辅助逆变器的电子装置可通过()电池获得工作电源。

考题 当市电中断时,蓄电池向逆变器提供直流电源,逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后,利用在线充电方式而补足。

考题 蓄电池保险丝熔断,说明蓄电池供电流过大,先检测()。A、逆变器是否击穿B、蓄电池电压是否过低C、检测蓄电池充电电路是否正常D、检测蓄电池电压检测电路工作是否正常

考题 EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。A、整流充电器B、逆变器C、互投装置D、蓄电池组

考题 给列车空调供电的装置是()A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池

考题 应急设施工作时的电源来自于()。A、逆变器B、蓄电池C、牵引箱D、辅助箱

考题 辅助逆变器的直流输出监控包括()、降压逆变器压监控和电池充电电压监控和充电电流监控。A、降压逆变器的过流监控B、升压变换器的过流监控C、蓄电池电压监控D、三相逆变器输出电压监控

考题 上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

考题 直流电源系统由()、()、馈电屏、蓄电池组、监控单元、电压监测、绝缘监察、硅降压回路(可选)、蓄电池管理单元(可选)、直流馈线网络等组成。A、直流输入,充电装置B、整流装置,充电装置C、逆变器,交流输入D、交流输入,充电装置

考题 在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A、ATOB、休眠C、唤醒D、自举按钮

考题 单选题低电压由辅助逆变器输出和()提供。A 接触网B 蓄电池C 牵引逆变器D 车间电源

考题 单选题在交流电网正常时,逆变器不工作,EPS应急电源经过()给重要负载供电。A 整流充电器B 逆变器C 互投装置D 蓄电池组

考题 填空题唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

考题 多选题电动列车辅助系统设备主要包括()、电子电气设备、蓄电池等。A辅助逆变器B空压机C客室照明D列车空调E通风冷却装置

考题 单选题在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A ATOB 休眠C 唤醒D 自举按钮

考题 单选题电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:()、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A 牵引装置B 制动装置C 辅助逆变器D 牵引逆变器

考题 单选题给列车空调供电的装置是()A 牵引逆变器B 辅助逆变器C 蓄电池