网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

理论循环与实际循环的比较,出现差别是由以下哪项损失引起的()。

  • A、换气损失
  • B、燃烧损失
  • C、传热损失
  • D、ABC都是

参考答案

更多 “理论循环与实际循环的比较,出现差别是由以下哪项损失引起的()。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是” 相关考题
考题 根据压-焓图分析理论制冷循环与实际制冷循环的区别?

考题 对于蒸气压缩制冷循环,以下说法错误的是( )。A.在相同的蒸发温度和冷凝温度下,理论循环的制冷量小于理想循环的 B.节流损失与制冷剂物性无关 C.理想循环会使制冷机遭受损坏 D.理论循环存在节流损失

考题 理论循环与实际循环的区别。

考题 焦化装置在运行中的理论循环比与实际循环比的比较正确的是()。A、实际循环比大B、理论循环比大C、两者相等D、以上均错

考题 往复活塞式压缩机的理论工作循环与实际工作循环的主要区别是什么?

考题 内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?

考题 哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

考题 发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有:()A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失

考题 进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义

考题 实际循环与理论循环的区别是什么?

考题 内燃机的实际循环与理想循环相比,存在哪些损失?

考题 和理论循环比较,发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是()和()。

考题 发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中,()所占比例最大。A、传热损失B、燃烧不完全C、工质比热容变化D、提前排气

考题 等温指示效率定义为()A、理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B、理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C、实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比

考题 绝热指示效率定义为()A、理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B、实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C、理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

考题 往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么?

考题 问答题往复压缩机的理论压缩循环与实际压缩循环的区别是什么?

考题 问答题实际循环与理论循环的区别是什么?

考题 问答题哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

考题 单选题绝热指示效率定义为()A 理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B 实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C 理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

考题 问答题比较活塞式压缩机理论工作循环和实际工作循环的区别,定性画出相应的工作循环图。

考题 填空题和理论循环比较,发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是()和()。

考题 问答题进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义

考题 单选题等温指示效率定义为()A 理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B 理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C 实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比

考题 单选题柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。 ①工质不同差异; ②气缸壁的传热损失; ③燃烧损失; ④换气损失; ⑤机械损失; ⑥漏气损失。A ①+②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤+⑥C ②+③+④+①+⑤D ①+②+③+⑤+⑥

考题 问答题内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?

考题 问答题发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起?