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发动机工作过程中,缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响,为什么?


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考题 汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降

考题 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。此题为判断题(对,错)。

考题 从()图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。

考题 当发动机动转工况变化时,其性能指标也随之变化,所以对发动机的评价,要从多方面考察它在各种工况下的性能指标。

考题 启动切轨机发动机前,按下启动减压阀,发动机工作后,减压阀会被汽缸内燃烧压力自动弹回正常位置。

考题 汽油标号数值越大,表示汽油在发动机燃烧过程中()的性能越强,也就是说,使用标号高的汽油,发动机的抗爆震性能()。

考题 发动机排气门工作温度较高且为排出气缸内的燃烧后的废气所以排气门位置不易形成积碳。()

考题 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。

考题 分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。

考题 燃料直接在工作气缸内部燃烧,将产生的热能转变成()的热力发动机。A、动能B、势能C、机械能D、光能

考题 汽油标号数值越大,表示汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的性能越弱。

考题 液体燃料在气缸内部进行燃烧,将热能转变成机械能的发动机称为内燃发动机,简称内燃机。

考题 缸内工质是从哪几个方面影响发动机的性能及其燃烧模式的?

考题 发动机工作时,气缸内燃烧气体的压力依次经过()、()、()、(),最后通过飞轮对外输出。

考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。A、COB、HCC、NOx

考题 丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。

考题 以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的()。A、指示指标B、性能指标C、动力指标

考题 发动机压缩行程结束时,汽缸内气体压力和温度大小受()的影响。A、汽缸工作容积B、发动机排量C、压缩比D、燃烧室容积

考题 发动机机油加太多,容易渗入汽缸内燃烧而冒烟。

考题 下列关于EGR系统的叙述为错误()A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工

考题 发动机的性能指标随发动机的调整状况和工作状况而变化的函数关系称为‚发动机特性。

考题 汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时,防止产生()的能力。

考题 问答题缸内工质是从哪几个方面影响发动机的性能及其燃烧模式的?

考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。A CO的排放量B HC的排放量C NOx的排放量

考题 填空题发动机工作时,气缸内燃烧气体的压力依次经过()、()、()、(),最后通过飞轮对外输出。

考题 问答题发动机工作过程中,缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响,为什么?

考题 填空题从()图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。