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机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。


参考答案

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考题 机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

考题 SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单车试验结束后,要全面排风,因故暂时离开,要关闭()。A、总风源B、转换塞门C、截断塞门D、折角塞门

考题 SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。

考题 当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 韶山3型4000系电力机车,更换机车闸瓦时,应关闭相应制动缸塞门()。A、113B、158C、111D、119(120)

考题 神华号交流机车制动柜内,第一总风缸进风塞门代号为()处于开放状态。A、110B、111C、112

考题 电力机车乘务员在退乘时,应关闭(),以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。

考题 HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

考题 因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部()判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门

考题 SS4改机车总风缸压缩空气经塞门()送入机车各空气管路系统使用。A、111B、112C、113D、114

考题 如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

考题 在机车无火回送时,应将塞门()关闭,切除第一总风缸,缩短列车的充风时间。

考题 机车风源系统中第一总风缸91的容积为()。A、290LB、500LC、612L

考题 填空题电力机车乘务员在退乘时,应关闭(),以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。

考题 填空题在机车无火回送时,应将塞门()关闭,切除第一总风缸,缩短列车的充风时间。

考题 单选题因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部()判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A 折角塞门B 截断塞门C 总风塞门

考题 填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 判断题SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。A 对B 错

考题 单选题如何进行关门排风?()A 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

考题 填空题机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

考题 单选题神华号交流机车制动柜内,第一总风缸进风塞门代号为()处于开放状态。A 110B 111C 112

考题 单选题在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭。A 250B 300C 200D 100

考题 单选题机车风源系统中第一总风缸91的容积为()。A 290LB 500LC 612L

考题 单选题SS4改机车总风缸压缩空气经塞门()送入机车各空气管路系统使用。A 111B 112C 113D 114

考题 判断题机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。A 对B 错