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空气干燥器加热开关在自动位时，机车升弓后加热装置进入自动工作状态。

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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为（ ），驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退(A)自动状态 (B)常投状态 (C)手动 (D)停用
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考题 判断端子箱及检修电源箱驱潮加热装置工作是否正常的方法有（ ）。手动投切驱潮加热装置$;$用万用表测量驱潮加热装置$;$根据环境变化驱潮加热装置是否自动投切$;$根据温度高低驱潮加热装置是否自动投切
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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为自动或常投状态，驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退。
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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为()，驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退。自动状态$;$常投状态$;$手动$;$停用
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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为（ ）状态，驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退;。自动$;$常投$;$手动$;$自动或常投
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考题 判断端子箱及检修电源箱驱潮加热装置工作是否正常的方法有（）(A)手动投切驱潮加热装置 (B)用万用表测量驱潮加热装置 (C)根据环境变化驱潮加热装置是否自动投切 (D)根据温度高低驱潮加热装置是否自动投切
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考题 1.端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为( )，驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退。 A自动状态 B常投状态 C手动 D停用
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考题 发电车自动加热装置整修时，动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好。
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考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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考题 主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为自动或常投状态，驱潮加热装置（）应单独设置，可手动投退。A、保护B、电源C、自动装置D、漏电保护器
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考题 端子箱内应加装驱潮加热装置，装置应设置为（）状态，驱潮加热装置电源应单独设置，可手动投退。A、自动B、常投C、手动D、自动或常投
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考题 单选题ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A 15B 10C 5D 2
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考题 多选题环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车（）加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。A110V电源装置BLC滤波装置CTCMSDAPU
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考题 判断题空气干燥器加热开关在自动位时，机车升弓后加热装置进入自动工作状态。A 对B 错
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