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1号线一期电客车中,以下设备属于辅逆的是()。

  • A、制动电阻
  • B、M2500
  • C、充电机模块
  • D、预充电模块

参考答案

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考题 宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生两台辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A、切断一半空调压缩机B、紧急通风C、切断一半照明D、负载状况不变

考题 2号线一期电客车双周检中车底辅逆箱检查项点有: ()A、检查箱体悬挂螺母无松动。B、防松标记清晰可见无错位。C、箱体盖板处于锁闭位。D、电气连接插头连接牢固。E、打开箱体,功能正常。

考题 1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH1:<TEMP.BAT>,基本可以判断为蓄电池驱动板故障。

考题 1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为:DC/DC://VCE,基本可以判定为DC/DC模块驱动板故障。

考题 1号线一期电客车中,属于辅助逆变箱内的控制模块有()。A、M2000B、M2500C、M3000D、M3500

考题 1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为INV1:VCE,基本可以判断为逆变模块驱动板故障。

考题 一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载

考题 1号线一期电客车中,属于辅助逆变箱内的主要三大部件是()。A、DC/DCB、PWMIC、充电机D、冷却模块

考题 宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生三台辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A、切断一半空调压缩机B、切断所有空调压缩机C、紧急照明D、负载状况不变

考题 1号线一期电客车中,辅助系统采用并网供电方式。

考题 宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生一台辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A、切断所有负载的一半B、切断所有负载的三分之一C、切断一半照明D、负载状况不变

考题 1号线一期电客车中,以下哪些不属于辅逆箱内的电气部件。()A、高速断路器B、160A熔断器C、蓄电池D、闸刀开关

考题 单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A 一号线电客车B 信号C 二号线电客车D 车载

考题 多选题2号线一期电客车双周检中车底辅逆箱检查项点有: ()A检查箱体悬挂螺母无松动。B防松标记清晰可见无错位。C箱体盖板处于锁闭位。D电气连接插头连接牢固。E打开箱体,功能正常。

考题 多选题1号线一期电客车中,以下设备属于辅逆的是()。A制动电阻BM2500C充电机模块D预充电模块

考题 多选题1号线一期电客车中,属于辅助逆变箱内的主要三大部件是()。ADC/DCBPWMIC充电机D冷却模块

考题 单选题宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生一台辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A 切断所有负载的一半B 切断所有负载的三分之一C 切断一半照明D 负载状况不变

考题 单选题宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生两台辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A 切断一半空调压缩机B 紧急通风C 切断一半照明D 负载状况不变

考题 多选题1号线一期电客车中,属于辅助逆变箱内的控制模块有()。AM2000BM2500CM3000DM3500

考题 判断题1号线一期电客车中,辅助系统采用并网供电方式。A 对B 错

考题 判断题1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为INV1:VCE,基本可以判断为逆变模块驱动板故障。A 对B 错

考题 判断题1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为MAS:Contactor–Q10(A.w.F),基本可以判断为Q10接触器故障。A 对B 错

考题 判断题1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH1:<TEMP.BAT>,基本可以判断为蓄电池驱动板故障。A 对B 错

考题 判断题1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH:Controlelectronicserror,基本可以判断为蓄电池充电机故障。A 对B 错

考题 多选题宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生所有辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。A切断一半空调压缩机B紧急通风C紧急照明D负载状况不变

考题 多选题1号线一期电客车中,以下哪些不属于辅逆箱内的电气部件。()A高速断路器B160A熔断器C蓄电池D闸刀开关