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列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。


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考题 ATO系统是ATC系统的一个子系统,主要实现( ),即用地面信息实现对列车驱动、制动控制,以及列车自动折返。 A.车对车控制B.车对地控制C.地对车控制D.地对地控制

考题 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

考题 ()系统可以实现对列车运行的控制和监督。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO

考题 列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)

考题 ATO子系统主要用于实现(),即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动,送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。A、车对车控制B、地对地控制C、地对车控制D、车对地控制

考题 实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。

考题 列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称“()”。

考题 ()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。A、磁悬浮驾驶系统B、自动驾驶系统C、基于漏泄波导通信D、自动控制系统

考题 ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。

考题 对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。

考题 列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

考题 列车自动控制包括()、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

考题 典型无线移动闭塞系统中,()与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。A、区域控制器B、数据通信系统C、车载控制器

考题 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

考题 列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。

考题 列车自动运行控制系统ATC包括ATO()、ATP()、ATS()。

考题 判断题实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。A 对B 错

考题 填空题列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。

考题 判断题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。A 对B 错

考题 单选题典型无线移动闭塞系统中,()与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。A 区域控制器B 数据通信系统C 车载控制器

考题 填空题ATO具有一个()(填写“单向”或“双向”)通信系统,通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接,可以实现最佳的运营控制,完成下列ATO功能:()、()、()、()。

考题 判断题ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。A 对B 错

考题 单选题()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。A 磁悬浮驾驶系统B 自动驾驶系统C 基于漏泄波导通信D 自动控制系统

考题 填空题列车自动控制包括()、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

考题 填空题列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()

考题 填空题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用()和()控制,实现列车自动运行。

考题 填空题ATO子系统主要用于实现“地对车控制”,即用地面信息实现对()、(),包括(),根据控制中心指令自动完成对列车的()、()、()和(),送出车门和站台安全门开关信号,使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。