网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
(2019年真题)某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用 0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚 5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为 19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如下所示:

项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成、①、②、③等施工区段,其中,施工区段的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
问题:
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
3.结合图 4 及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列;指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行
4.施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施
5.施工方案(3)中,指出主桥第 16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)


参考答案

参考解析
解析:P79-81
1.多孔跨径总长为:75+120+75+30×3×5×2=1170;该桥为特大桥。


2.该考点在精讲和高频都重点强调过。?
连续刚构最适宜的施工方法是悬臂浇筑法。
(1)施工区段?:托架法(膺架法);施工区段①:挂篮施工(悬臂施工);施工区段②:支架法
(2)施工区段?施工次数为 1 次,施工区段①施工次数为(118-14)÷4÷2=13 次;所以一共需要施工次数是13+1=14 次。
3.该考点为超高频考点,在精讲和高频都重点强调过。?
(1)合龙顺序:南边孔、北边孔→跨中孔;
(2)一天气温最低的时候进行。
4.精讲强调过?
(1)围堰应有警示灯,防冲撞设施;
(2)挂篮应张挂密目网;
(3)主梁上部应设栏杆,栏杆应有踢脚板,栏杆应张挂密目立网。
5.精讲重点强调过?
(1)钢板桩;
(2)19.5+0.5=20.0 米。


6.该题与实操班题目(2014年一级建造师真题)非常相似,同为计算护栏的施工时间。?

每天施工速度:(91-0.5×2)÷3×2=60米
护栏总长:1170×4=4680米
施工时间:4680/60=78天

更多 “(2019年真题)某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用 0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚 5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为 19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如下所示: 项目部编制的施工方案有如下内容: (1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成、①、②、③等施工区段,其中,施工区段的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。 (2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。 (3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。 (4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。 问题: 1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。 2.施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。 3.结合图 4 及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列;指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行 4.施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施 5.施工方案(3)中,指出主桥第 16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米 6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响) ” 相关考题
考题 跨径不大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为( )。A.筒支梁桥B.等截面连续梁桥C.预应力混凝土变截面连续梁桥D.预应力混凝土刚构桥

考题 某新建高速公路,路基宽度24.5m,按双向四车道设计,其中大桥处于直线段,桥跨布置为(40m×3)×14+(118+246+118)m+(40m×3)×15,单幅桥宽11.5m,双幅桥间中央分隔带宽1.5m。主桥上部结构为钢箱梁斜拉桥,引桥上部结构为40m 后张法预应力混凝土T梁(单幅设五片,每片T 梁布设三个预应力管道,每管道布设9 束φ15.24mm 钢绞线),预应力T 梁断面示意图1-1、图1-2,其中一个是T 梁端部断面,另一个是T 梁跨中断面。本工程T 梁采用集中预制,T 梁架设前在预制场完成各施工工序所需要的常用机械设备包括:成套模板、钢筋制作及安装设备、混凝土浇筑成套设备、压浆设备等。 桥梁所跨水域运输条件良好,河道上下游能通过的最近桥梁在10km 以外,引桥均处于农田地带,征地困难。本桥拟采用双导梁架桥机或跨墩龙门进行T 梁架设。 桥梁基础设计均为钻孔灌注桩,其中引桥及主桥过渡墩均为摩擦桩,直径为1.5m,桩长在41m 至45m 之间,主桥主墩为支撑桩群桩,直径均为1.8m,桩长在55m 至58m 之间,设计要求每根支撑桩嵌入硬质岩层深度为8m。 主墩所在水域年常水位标高66m,年最高水位67.5m,年最低水位64.3m,主墩河床底标高49.3m,主墩承台顶设计标高49m,承台底标高44.5m。主墩承台施工工序包括:①封底;②绑扎钢筋;③围堰;④浇筑混凝土;⑤抽水及凿除桩头。本工程合同工期2 年。 问题: 1.分别写出该桥引桥、主桥桩基础施工可采用的钻孔设备。 2.结合该桥主墩水位情况,完成主墩承台施工宜采用哪种围堰方式?写出背景资料中主墩承台施工工序①-⑤的正确排序(以“④→①→③→...”格式作答)。 3.试计算引桥T 梁需要的片数;T 梁预制场还需配备哪两种主要机械设备? 4.结合背景资料,引桥适宜哪种架桥方式?说明理由。 5.图1-1、图1-2 哪个是T 梁跨中断面图?复制图1-1、图1-2 至答题卡上并在图上绘制预力管道位置示意图。如果普通钢筋与预应力管道位置冲突,应如何处理?

考题 对大跨径跨江河不能采用支架施工的上部现浇混凝土施工,例如T形刚构、变截面连续梁,一般采用( )施工。A.贝雷架 B.移动模架 C.挂篮 D.扇形托架

考题 背景资料: 某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。 项目部编制的施工方案有如下内容: (1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成?、①、②、③等施工区段,其中,施工区段?的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。 (2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。 (3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。 (4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。 、列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。 、施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。 、结合图4及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行? 、施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施? 、施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米? 、依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)

考题 背景资料: 某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥,桥长612m,跨径布置为81m+3×150m+81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩,主墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度为 60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m,主桥桥位处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。 施工中发生如下事件: 事件一:根据本桥的地质、地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如下图所示。 事件三:0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:第一次浇筑高度为5.27m,主要工艺流程为:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。 第二次浇筑高度为4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。 【问题】 1.写出图中A和B的名称。 2.根据本桥结构,施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。 3.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。

考题 某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。 两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。 引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。 施工期间工地发生了如下事件: 事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。 事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。 【问题】 1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元? 2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元? 3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。 4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

考题 某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁,跨径布置为55m+80m+55m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁。高架桥总长590m。试问,其工程规模应属于下列何项所示?试说明理由。 (A)小桥 (B)中桥 (C)大桥 (D)特大桥

考题 一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。 试问,该桥的全长计算值(m)与下列何项数值最为接近?(  )A.640.00 B.640.16 C.640.96 D.647.96

考题 一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区.由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路I级。 试问,该桥按汽车荷载(作用)计算效应时,其横向折减系数与下列何项数值最为接近? (A)0.60(B)0.67(C)0.78(D)1.00

考题 某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥,跨径布置为45m+60m+45m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁;桥台为U形结构,前墙厚度为0.90m,侧墙长3.0m;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥全长(m),与下列何项数值最为接近? (A)548 (B)550 (C)552 (D)558

考题 一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区.由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路I级。 试问,该桥用车道荷载求边跨(L1)跨中正弯矩最大值时,车道荷载顺桥向布置,下列哪种布置符合规范规定? 提示:三跨连续梁的边跨(L1)跨中影响线如下: (A)三跨都布置均布荷载和集中荷载 (B)只在两边跨(L1和L3)内布置均布荷载,并只在L1跨最大影响线坐标值处布置集中荷载 (C)只在中间跨(L2)布置均布荷载和集中荷载 (D)三跨都布置均布荷载

考题 某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径布置为85m+120m+85m;两引桥各为3孔,各孔均采用50m预应力混凝土T形梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度3500mm,前墙厚度400mm;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥的全长(m),应与下列何项数值最为接近? (A) 590.16 (B)597.96 (C)590.96 (D)590.00

考题 桥梁主要由()等组成。A、上部结构(桥跨结构)B、下部结构(基础、桥墩和桥台)C、桥面系D、支座E、附属结构

考题 预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()截面。A、T形B、I形C、板形D、箱形

考题 在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 实际进度与计划进度的比较方法有()。A、横道图比较法B、S型曲线比较法C、柱状图比较法D、散点图比较法E、香蕉型曲线比较法

考题 在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 桥梁施工组织设计的内容包括编制说明,编制依据,工程概况和特点,()和质量计划等。A、施工进度计划B、工料机需要量及进场计划C、民工放假计划D、施工平面图设计E、季节性施工的技术组织保证措施

考题 在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 基础的施工方法的选择既应考虑现有设备条件,还应尽量减少对()的影响。A、分包人的利益B、周围居民生活C、分包人的利益D、周围环境E、个人利益

考题 在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 施工进度计划编制的一般步骤为()。其中①计算工程量;②确定劳动量和机械台班数;③确定施工过程;④确定各施工过程的作业天数;⑤编制施工进度计划;⑥编制主要工种人机料等的需用量计划。A、①②③④⑤⑥B、⑥⑤①②③④C、③①②④⑤⑥D、②①③④⑥⑤

考题 在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 本项目应考虑()季节性施工的()保证措施。A、雨期、技术组织B、冬季、技术组织C、雨期、冬季、技术D、雨期、冬季、组织

考题 可采用顶推法施工的梁桥类型是()。A、等截面预应力混凝土连续梁桥B、等截面钢筋混凝土连续梁桥C、变截面预应力混凝土连续刚构桥D、变截面预应力混凝土连续梁桥

考题 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式?(以三跨为例说明)

考题 单选题预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上,一般采用()施工。A 转体施工法B 逐孔现浇法C 预制安装法D 悬臂浇筑法

考题 问答题大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式?(以三跨为例说明)

考题 问答题在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+40m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 [问题] 应怎样考虑本桥梁施工组织?

考题 单选题预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()截面。A T形B I形C 板形D 箱形

考题 单选题跨径不太大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为()。A 简支梁桥B 等截面连续梁桥C 预应力混凝土变截面连续梁桥D 预应力混凝土钢构桥

考题 单选题桥梁上部结构顶推施工方法适用范围为()。A 截面等高,跨径90~100m以内,平曲线及竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁B 截面不等高跨径70~80m以内的平面线及竖曲率为同曲率的预应力混凝土连续梁C 截面不等高,跨径90~100m以内的预应力混凝土连续梁D 截面等高,跨径70~80m以内的平曲线与竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁