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单选题
对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。
A

Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

B

Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

C

Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

D

Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

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考题 一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过()来调整。 A、打压载水B、加装甲板货C、垂向轻重货物互换D、横向轻重货等体积对调
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考题 有比重为0.8吨/立方米和0.25吨/立方米的两种货物，如果这两种货物可以配装在一个最高限载为30吨、有效容积为54立方米的集装箱内，则可以装( )。A．重货24吨B．轻货6吨C．重货25吨D．轻货5吨E．轻货8吨、重货22吨
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考题 调整船舶稳性的措施有：①打排压载水②加装甲板货③垂向移动载荷A.①B.②C.③D.①~③
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考题 当货物的积载因数等于船舶的舱容系数时，该货物为_________。A.重货B.轻货C.适装货D.危险货物
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考题 在编制配积载计划时，一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过_________来调整。A.加装甲板货B.打压载水C.横向轻重货等体积对调D.垂向轻重货物互换
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考题 在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货
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考题 对船舶稳性造成不良影响的是（）。A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方B、扩大船宽C、在甲板上堆装集装箱D、在油舱中设纵舱壁
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考题 舱容系数越大，船舶越适宜于装轻货，反之，则适宜于装重货。
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考题 货物的积载因数小于船舶的容积系数的货物，称为（）。A、轻泡货B、重货C、容积货物
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考题 在使用抓斗抓取货物结束开始起升时，闭合绳的张力为（）。A、二分之一斗重加货重B、斗重加货重C、小于斗重加货重D、零
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考题 （）是保证船舶稳性的措施之一。A、防止货物移动B、将货物往上部舱室移动C、减少载货量D、在甲板上加装重货
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考题 单选题木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。A 底部压载舱加满压载水B 投弃部分甲板货C 将部分木材甲板货移至舱内D A或/和B
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考题 单选题对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 减装甲板货C 船舶重心以下加压载水D A和B
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考题 单选题（）一定使船舶的GM值增大。A 油水消耗B 加压载水C 轻货下移D 装甲板货
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考题 单选题一艘满载不满舱的船舶如稳性不足可通过（）来调整。A 打压载水B 加装甲板货C 垂向移动货物D 横向轻重货等体积对调
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考题 单选题甲板上浪的危害包括（）。 ①甲板上的海水会对船舶稳性有影响 ②甲板设备受损 ③甲板货有移位的危险 ④船舶保向困难A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 单选题当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为（）。A 重货B 轻货C 中等货D 危险货物
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考题 单选题对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 船舶重心以下加压载水C 减装甲板货D 重货配置在底层
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考题 单选题一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过（）来调整。A 加压载水B 加装甲板货C 垂向轻重货物互换D A和C
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考题 单选题营运船舶调整稳性的措施有（）。A 打排压载水B 加装甲板货C 垂向移动载荷D 以上都是
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考题 单选题如满载的船舶发现稳性不足时，可用下列哪种方法来调整（）。A 加装甲板货B 注入压载水C 横向轻重货互换D 垂向轻重货互换
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考题 单选题将船舶稳性调大的措施有（）。A 货物上移B 加装甲板货C 在双层底加满压载力D 中途港多加载货物
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考题 单选题下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货； ②重货装载时应限制其落底速度； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物合理平舱。A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题（）是保证船舶稳性的措施之一。A 防止货物移动B 将货物往上部舱室移动C 减少载货量D 在甲板上加装重货
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考题 单选题当某种货物的积载因数小于船舶的舱容系数时，则该货物为（）。A 重货B 轻货C 中等货D 危险货物
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考题 单选题船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过（）措施来调整。A 垂向移动载荷B 加甲板货C 加压载水D 少装部分货物
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考题 单选题固体散货船配载时，可使用下述（）等方法合理分配各舱室的货物重量； ①按照舱容比分配各舱货重； ②根据货物的理化特性分配各舱货重； ③利用装载议计算确定各舱合理的货重； ④根据船舶资料中的建议值分配A ①②③④B ①③④C ①②④D ①②③
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