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单选题
对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。
A

货物上移

B

船舶重心以下加压载水

C

减装甲板货

D

重货配置在底层


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 散货船隔舱装载时对()影响最大。A、船舶强度B、船舶耐波性C、船舶快速性D、船舶稳性

考题 船舶存在自由液面会使:()。A、初稳性高度增大B、稳性力矩减少C、复原力矩增大D、最小倾覆力矩增大

考题 在设计一艘货船进行稳性计算时,初步计算的衡准数接近1,设计公司考虑改善一下稳性,请简述改善船舶稳性有哪几种主要方法?

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考题 单选题对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。A 船舶稳性、货损B 船舶强度、货损C 船舶稳性和船舶强度

考题 单选题对于装载固体散货的船舶,()不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 减装甲板货C 船舶重心以下加压载水D A和B

考题 单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是

考题 单选题散货船隔舱装载时对()影响最大。A 船舶强度B 船舶耐波性C 船舶快速性D 船舶稳性

考题 单选题下列()不是固体散货船在运输过程中的危险性。A 稳性减小或丧失B 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C 船舶结构损坏D 船舶操纵困难

考题 单选题对于杂货船,增大船舶稳性的措施有()。 Ⅰ货物上移; Ⅱ加压载水; Ⅲ减装甲板货; Ⅳ重货配置在底层; Ⅴ横向货重对称分布。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤC Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

考题 单选题船舶装卸部分货物后重心高度增大,则()。A 船舶初稳性减小B 船舶初稳性增大C 船舶初稳性不变D 以上均有可能

考题 判断题所有船舶应配备稳性资料,对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船,还应配备破损稳性资料。()A 对B 错

考题 单选题装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。A 运木船B 干货船C 散货船D 液货船

考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定

考题 单选题船舶存在自由液面会使:()。A 初稳性高度增大B 稳性力矩减少C 复原力矩增大D 最小倾覆力矩增大

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考题 单选题下面关于保证货船适宜稳性范围的措施,说法错误的是()。A 改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激横摇现象。B 改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激纵摇现象。C 散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。D 杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。

考题 单选题普通货船装运矿石时,主要应注意船舶的()。A 纵向强度B 稳性和纵向受力C 稳性和吃水差D 局部强度和装船机高度

考题 单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

考题 单选题对稳性,抗沉性和快速性要求最高的船舶为()A 普通货船B 客船C 集装箱船D 散货船

考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A 船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小