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问答题
柴油机工作时，操纵台燃油压力，燃油泵出口压力应为多少？

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考题 柴油机正常工作时,操纵台燃油压力表为()kPa。 A、150～200B、150～250C、200～250D、200～300
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考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
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考题 燃油低压力电门测量的压力值是（）。A、FMU出口的压力值B、FMU高压燃油泵的出口压力值C、低压燃油泵的出口压力值D、探测计量活门出口的出口压力值
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考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
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考题 APU燃油泵压力电门的作用是（）A、将压力信号送至ECAM；B、控制燃油泵的工作；C、火警时关断APU低压活门。
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考题 PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是（）。A、当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力B、当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力C、当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力D、当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
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考题 活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间，能够始终保持其出口压力恒定的原理是（）A、当出口压力大于规定值时，释压活门打开，将多余燃油导回出口B、当进口压力大于出口压力时，旁通活门板打开，保证燃油连续流动C、当出口压力大于规定值时，旁通活门板打开，将多余燃油导回出口D、当进口压力大于出口压力时，释压活门打开，保证燃油连续流动
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考题 燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。
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考题 东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
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考题 燃油精滤器过脏会造成（）。A、柴油机拉缸B、柴油机起机后再次自然停机C、燃油泵压力过高D、燃油泵压力不足
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考题 柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）。A、100-200kPaB、150-250kPaC、200-300kPa
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考题 柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。
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考题 燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力（）时须进行清洗。
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考题 柴油机正常工作时，各燃油压力表显示正常数值是多少？
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考题 柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于（）kPa。
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考题 主燃油泵何时出现低压指示（）.A、泵出口压力低B、泵进口压力低C、燃油泵电门在“ON”位D、A+C
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考题 左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是（）A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换
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考题 柴油机工作时，操纵台燃油压力，燃油泵出口压力应为多少？
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考题 填空题柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为（）之间。
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考题 填空题燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力（）时须进行清洗。
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考题 填空题东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
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考题 填空题柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。
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考题 单选题柴油机工作时，燃油泵出口压力应为（）。A 100-200kPaB 150-250kPaC 200-300kPa
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考题 填空题柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
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考题 单选题燃油精滤器过脏会造成（）。A 柴油机拉缸B 柴油机起机后再次自然停机C 燃油泵压力过高D 燃油泵压力不足
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考题 填空题柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于（）kPa。
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