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单选题
当模数m增大时,齿轮的抗弯曲能力()
A

增大

B

减小

C

不变


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变,只增大齿轮模数,则齿根的弯曲强度会提高。

考题 影响齿轮弯曲强度的主要参数是模数m

考题 圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A、模数不变,增多齿数时B、模数不变,增大中心距时C、模数不变,增大直径时D、齿数不变,增大模数时

考题 设计齿轮传动时,若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。

考题 当()时,则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数时B、模数不变,增大中心距时C、模数不变,增大直径时D、齿数不变,增大模数时

考题 保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

考题 在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数YF,YF是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素,它与模数m无关,而与齿数Z有关。

考题 一对齿轮若接触强度不够时,应增大模数;而齿根弯曲强度不够时,则要加大分度圆直径

考题 模数是齿轮抗弯能力的重要标志。

考题 当齿轮的模数越大,齿轮承受载荷的能力越小。

考题 模数m反映了齿轮轮齿的大小,模数越大,轮齿越大,齿轮的承载能力越大。

考题 齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A、减小模数,增多齿数时B、增大模数,减少齿数时C、增多齿数,两齿轮均负变位时D、增大传动比

考题 对于开式齿轮传动,设计时应按照()设计,而适当增大齿轮的()来补偿磨损对强度的削弱。A、齿面接触强度;齿数z1B、轮齿弯曲强度;齿数z1C、齿面接触强度;模数mD、轮齿弯曲强度;模数m

考题 当(),则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数B、模数不变,增大中心距C、模数不变,增大直径D、齿数不变,增大模数

考题 轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数B、模数不变,增大中心距C、模数不变,增大直径D、齿数不变,增大模数

考题 当验算一对渐开线齿轮的弯曲强度不够时,可采取措施为()A、减小模数B、增大模数C、减小齿宽D、增大齿宽E、提高许用弯曲应力

考题 圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度()A、降低B、不变C、提高D、变化趋向不明确

考题 设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。

考题 当模数m增大时,齿轮的抗弯曲能力()A、增大B、减小C、不变

考题 当齿数z一定时,齿轮的直径随模数m的增大而增大。

考题 填空题设计齿轮传动时,若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。

考题 单选题圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。A 提高轮齿的弯曲强度B 改善传动的平稳性

考题 单选题当(),则齿根弯曲强度增大。A 模数不变,增多齿数B 模数不变,增大中心距C 模数不变,增大直径D 齿数不变,增大模数

考题 单选题圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A 模数不变,增多齿数时B 模数不变,增大中心距时C 模数不变,增大直径时D 齿数不变,增大模数时

考题 单选题轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。A 模数不变,增多齿数B 模数不变,增大中心距C 模数不变,增大直径D 齿数不变,增大模数

考题 单选题在开式齿轮传动中,齿轮模数m应依据()条件确定,再考虑磨损适当增大。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿面接触疲劳强度C 齿面胶合强度D 齿轮工作环境

考题 单选题齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A 减小模数,增多齿数时B 增大模数,减少齿数时C 增多齿数,两齿轮均负变位时D 增大传动比