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单选题
柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
A

比上瓦的大

B

比上瓦的小

C

与上瓦一样

D

变化的

参考答案

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考题 柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。 A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座
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考题 柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。 A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况
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考题 在柴油机正常运转情况下,轴承()是不可避免的。 A、磨损B、断裂C、烧瓦D、拉深槽
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考题 将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大
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考题 测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。 A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺
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考题 柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是______。 A.比下瓦的小B.比下瓦的大C.与下瓦一样D.变化的
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考题 柴油机曲轴主轴承油槽应开在______处。 A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口
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考题 柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。 A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧
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考题 柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。 A.上瓦B.下瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧
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考题 柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于______。A.机座B.轴承座C.主轴承下瓦D.底座
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考题 柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是_____。A.比上瓦的大B.比上瓦的小C.与上瓦一样D.与上瓦无法比较
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考题 主轴承磨损最大的柴油机运转工况是：（）A、超负荷运转B、低速运转C、频繁变速运转D、频繁起动
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考题 测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。A、拐挡表B、桥规C、直尺和塞尺D、千分尺
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考题 曲轴轴径磨损的原因是（）。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦
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考题 单选题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。A 上瓦B 下瓦C 上瓦两侧D 下瓦两侧
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考题 单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。A 机座加工质量B 机座垫块磨损情况C 船舶装载情况D 主轴承下瓦磨损情况
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考题 单选题测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。A 拐挡表B 桥规C 直尺和塞尺D 千分尺
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考题 单选题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 疲劳磨损
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考题 单选题桥规值可以反映（）的大小。A 主轴承下沉量B 主轴承间隙C 主轴承下瓦磨损量D 主轴颈磨损量
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考题 单选题柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。A 比上瓦的大B 比上瓦的小C 与上瓦一样D 变化的
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考题 单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A 机座B 轴承座C 下瓦D 底座
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考题 单选题柴油机曲轴主轴承油槽应开在（）处。A 下瓦面B 上瓦面C 上瓦瓦口D 下瓦瓦口
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考题 单选题在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。A 避免主机在转速禁区运转B 加强润滑与管理C 定期检测曲轴臂差距D 定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损
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考题 单选题柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。A 比下瓦的小B 比下瓦的大C 与下瓦一样D 变化的
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考题 单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。A 主轴颈无磨损B 忽略曲轴主轴颈的磨损量C 二者磨损相同D 主轴承下瓦磨损量大
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