考题
轴承入口油温在()℃,润滑油经轴承温升14℃－20℃,经冷却器降5－10℃
考题
循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。
A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器，以降低油温D、减小油箱润滑油液面
考题
润滑油的（）装于油泵的出口，用于对压缩机润滑油的过滤。A、油箱B、冷却器C、过滤器D、高位油箱
考题
调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。A、气量B、水量C、油量D、蒸汽量
考题
压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。
考题
调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动（）。A、冷却器B、过滤器C、油气分离器D、油泵
考题
HL8-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。A、油泵B、油冷却器C、油池D、油泵和油冷却器
考题
压缩机润滑油油温过高可以通过（）调节。A、加热器B、冷却器C、调节阀D、辅助油泵
考题
压缩机急冷油泵的作用是（）。A、冷却事故状态下的透平、压缩机轴承B、机组因润滑油中断联锁时，为机组轴承提供润滑、冷却油C、机组因润滑油中断联锁后，为透平轴承提供润滑、冷却油D、机组因润滑油中断联锁时，为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑
考题
以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是（）。A、润滑油控制阀失灵B、压缩机负荷大C、润滑油泵故障不上量D、润滑油冷却器泄漏
考题
磨煤机启动前启动润滑油泵，调润滑油压在（）。调整润滑油供油温度在（），根据油温投入冷却器。
考题
压缩机润滑油温度的调节下列方法中，正确的是（）。A、调整物料温度B、改变润滑油流量C、控制润滑油压力D、调节润滑油冷却器的冷却水量
考题
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量
考题
压缩机组润滑油温度高的可能原因是（）。A、水冷却器结垢严重B、水冷却器供水不足C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭D、润滑油流量大，水冷却器能力不足
考题
如果压缩机组润滑油温度偏低，可以（）润滑油冷却器冷却水阀门，调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开
考题
循环气压缩机润滑油油温低时，（）。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水
考题
高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（）。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度
考题
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
考题
压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A、25B、30C、40D、50
考题
离心式压缩机润滑油系统不属于油压控制设备的是（）。A、注油泵B、辅助油泵C、高位油箱D、冷却器
考题
螺杆式压缩机空气－润滑油的混合气体从压缩机排出后，进入分离系统，这个系统就在（）内。A、油冷却器B、油分离器C、水冷却器
考题
单选题HL8-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。A
油泵B
油冷却器C
油池D
油泵和油冷却器
考题
单选题润滑油的（）装于油泵的出口，用于对压缩机润滑油的过滤。A
油箱B
冷却器C
过滤器D
高位油箱
考题
单选题压缩机润滑油油温过高可以通过（）调节。A
加热器B
冷却器C
调节阀D
辅助油泵
考题
单选题压缩机润滑油系统带水乳化会引起（）A
油温升高B
油压升高C
主油泵振动发热D
冷却器结垢
考题
单选题压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A
25B
30C
40D
50
考题
单选题HL8¬-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自（）的润滑油，来保持油温。A
油泵B
油冷却器C
油池D
油泵和油冷却器
