考题
循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。
A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温D、减小油箱润滑油液面
考题
压缩机润滑油温度高的原因下列选项中错误的是()。A、冷却水温度高B、冷却水流量不足C、主气出口压力高D、油冷却器的冷却能力差
考题
下列所列原因其中()不会引起压缩机润滑油温度的升高。A、润滑油粘度高B、冷却水流量不足C、油箱拌热蒸汽量大D、油冷却器的冷却能力差
考题
以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是()。A、润滑油控制阀失灵B、压缩机负荷大C、润滑油泵故障不上量D、润滑油冷却器泄漏
考题
磨煤机启动前启动润滑油泵,调润滑油压在()。调整润滑油供油温度在(),根据油温投入冷却器。
考题
大型机组自动控制润滑油温度的方法是控制()。A、润滑油量B、进入冷油器的润滑油量C、冷却水量D、电加热器
考题
下列选项中,属于润滑调节油系统监控项目的是()。A、润滑油压力低B、润滑油温度低C、润滑油温度高D、润滑油过滤器压降高
考题
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量
考题
压缩机润滑油温度偏低,可以通过()进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
考题
压缩机组润滑油温度高的可能原因是()。A、水冷却器结垢严重B、水冷却器供水不足C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭D、润滑油流量大,水冷却器能力不足
考题
压缩机润滑油温度偏低,可以采用的调整的方法有()。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
考题
控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
考题
如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开
考题
高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度
考题
润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A、降低循环冷却水水温B、减小油箱润滑油液面C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温
考题
压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A、25B、30C、40D、50
考题
多级压缩机设置中间冷却器的作用是()A、降低排气压力B、降低排气温度C、降低润滑油压力D、降低润滑油温度
考题
调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的()来调节。A、气量B、水量C、油量D、蒸汽量
考题
压缩机排气温度高的原因是()A、冷却水量大B、润滑油温度高C、冷却器冷却能力下降D、排气量小
考题
气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机推力瓦温度升高的处理方法是()A、调节润滑油压力B、调节压缩机负荷C、更换损坏的级间密封零件D、关小油冷却器水阀
考题
单选题多级压缩机设置中间冷却器的作用是()。A
降低排气压力B
降低排气温度C
降低润滑油压力D
降低润滑油温度
考题
单选题压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A
25B
30C
40D
50
考题
单选题气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A
降低循环冷却水水温B
减小油箱润滑油液面C
调节润滑油出口冷却器,以降低油温
考题
单选题调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的()来调节。A
气量B
水量C
油量D
蒸汽量
考题
单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的处理方法是()A
调节润滑油压力B
调节压缩机负荷C
更换损坏的级间密封零件D
关小油冷却器水阀