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单选题
只要金属部件内有温差,就会产生()。
A

热冲击

B

热应力

C

热膨胀


参考答案

参考解析
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考题 金属部件与金属部件的连接发热判定为危急缺陷的判据有热点温度>130℃、相对温差≥95%。

考题 蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小。

考题 通常,只要在零部件内部存在(),就会产生热应力。

考题 只要金属部件内部有温差,就会产生()。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力

考题 蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就()。A、越小;B、越大;C、不变;D、稍有变化。

考题 单位时间内蒸汽与金属间的传热量越大,在金属部件内部引起的温差也越大。

考题 物体只要有温差,就会有应力产生()

考题 汽轮机启动时为了保证金属部件有一定的温升速度,要求蒸汽温度()金属温度,且两者相匹配,相差太大就会对金属部件产生()。

考题 当金属部件受到急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的()应力。

考题 汽轮机金属部件的最大允许温差由哪些因数决定?

考题 只要将金属弯曲,就会发生加工硬化。

考题 蒸汽与金属热交换越剧烈,在金属部件内形成的温差()。A、越大B、越小C、不变

考题 只要金属部件内有温差,就会产生()。A、热冲击B、热应力C、热膨胀

考题 零部件内部有温差时,就会产生热应力。

考题 汽轮机在启动和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比

考题 当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时,在金属部件内引起的温差()。这时金属部件受到热冲击。A、剧烈增加B、剧烈减少C、不变

考题 蒸汽与金属热交换越剧烈,在金属部件内形成的温差越()。

考题 当蒸汽与金属单位时间传热量过大时,在金属部件内引起的温差剧烈增加,这时金属部件受到()。

考题 蒸汽的温升率不同,在金属部件内引起的温差亦不同,温升率越大,金属部件内引起的温差()。

考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

考题 金属部件与金属部件的连接发热判定为严重缺陷的判据有()。A、热点温度>80℃B、热点温度>90℃C、相对温差≥80%D、相对温差≥95%

考题 蒸汽的温升率不同,在金属部件内引起的温差亦不同,温升率越大,金属部件内引起的温差越大。

考题 汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。A、金属部件的厚度成正比B、金属温度成正比C、蒸汽和金属之间的传热量成正比D、金属温度成反比

考题 只要零部件内部有温差,就会产生()。

考题 汽轮机启动过程中(),有效的减小了金属部件内部引起的温差.

考题 单选题只要金属部件内有温差,就会产生()。A 热冲击B 热应力C 热膨胀

考题 单选题当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时,在金属部件内引起的温差()。这时金属部件受到热冲击。A 剧烈增加B 剧烈减少C 不变

考题 单选题蒸汽与金属热交换越剧烈,在金属部件内形成的温差()。A 越大B 越小C 不变