考题
汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比B.金属温度成正比C.蒸汽和金属之间的传热量成正比D.金属温度成反比
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。A对B错
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。A、越小；B、越大；C、不变；D、稍有变化。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
考题
关于蒸汽，以下说法错误的是（）。A、蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小
考题
汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。A、金属部件的厚度成正比；B、金属的温度成正比；C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。
考题
蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差（）。A、越大B、越小C、不变
考题
高压缸里的级的径向间隙不一定比中压缸通流级径向间隙小。（单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
再热循环的使用消弱给水回热的效果。（若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A、金属温度成正比B、金属温度成反比C、蒸汽和金属之间的传热量成反比
考题
当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A、剧烈增加B、剧烈减少C、不变
考题
蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差越（）。
考题
当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。
考题
蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差（）。
考题
在汽轮机不稳定传热阶段，若保持单位时间与金属的传热量不变，则金属部件内引起的温差也不变
考题
蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差越大。
考题
在汽轮机不稳定的传热阶段，若保持单位时间蒸汽与金属的传热量不变，则金属部件内引起的温差业不变。
考题
在不稳定传热阶段，若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A、金属部件的厚度成正比B、金属温度成正比C、蒸汽和金属之间的传热量成正比D、金属温度成反比
考题
单选题蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。A
越小B
越大C
不变D
少有变化
考题
单选题汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。A
金属部件的厚度成正比；B
金属的温度成正比；C
蒸汽和金属之间的传热量成正比。
考题
单选题当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A
剧烈增加B
剧烈减少C
不变
考题
单选题汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A
金属温度成正比B
金属温度成反比C
蒸汽和金属之间的传热量成反比
考题
单选题蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差（）。A
越大B
越小C
不变
