考题
汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
考题
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅
考题
按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。A、100℃B、70℃C、50℃D、30℃
考题
升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。
考题
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
考题
高温液力透平投用前不允许上、下筒体温差超过设定值，目的是为了透平透平预热充分。
考题
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
考题
汽轮机停运后，运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。（）
考题
汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。
考题
为什么规定高、中压汽缸上下温差超过50℃时则不允许汽轮机冲车？
考题
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
考题
一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过（）℃。A、50；B、70；C、90；D、100。
考题
正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
考题
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
考题
汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？
考题
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。
考题
填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
考题
填空题升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。
