问题
车站间隔时间包括（）。A、不同时到达间隔时间B、会车间隔时间C、连发间隔时间D、不同时通过间隔时间E、追踪间隔时间
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在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。A、到达作业B、集结过程C、取车作业D、出发作业
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下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）。A、将摘挂列车的车流编入直达列车B、将直通列车的车流编入区段列车C、将本.站货物作业车与中转车混编入同一列车D、未按规定选分车组E、违反车流径路，将车辆编入异方向列车
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在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。A、送车B、取车C、调移D、转线
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在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。A、办理闭塞B、布置进路C、开放信号D、交接凭证
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根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。A、现有B、设计C、需要D、最终
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A、本.站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A、本.站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车
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对全路而言，管内装卸率的值等于（）。A、0B、1C、2D、3
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技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为（）。A、货车集结过程B、货车周转过程C、货车待编过程D、货车待发过程
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列车运行图规定了（）。A、各次列车占用区间的程序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度
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车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。A、站长B、值班站长C、车站调度员D、车站值班员
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下列命题中，正确的是（）。A、装车一半的货车统计为空车。B、卸车一半的货车统计为重车。C、无调中转车随原列车出发。D、双重作业车数越多，停时越长。E、无调比重越大，中时越长。
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编组站的主要工作是（）。A、客运作业B、货运作业C、办理货物列车的中转技术作业D、办理货物列车的解体、编组作业
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下列加强能力的措施中，（）属于改建措施。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、修建双线