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变压器降低损耗的途径主要有（）。

  • A、降低空载损耗，改进铁芯结构
  • B、降低负载损耗，改进绝缘结构
  • C、降低其他损耗，改进其他结构
  • D、减小绕组截面

参考答案

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考题 为降低变压器铁心中的（ ）叠电间要互相绝缘。A．无功损耗B．空载损耗C．涡流损耗D．短路损耗
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考题 变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）绕组电阻损耗; 铁芯损耗; 附加损耗; 介质损耗
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考题 为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
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考题 变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。A、无功B、空载C、短路D、涡流
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考题 干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于（）的安全可靠A、绕组结构B、空载损耗C、绕组绝缘D、负载损耗
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考题 降低变压器空载损耗，必须要降低（）。A、铁芯质量GCB、单位损耗PCC、工艺系数KCD、电流密度
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考题 与S9系列相比，S11系列卷铁芯变压器的负载损耗两者相当，但空载损耗降约低（）以上，空载电流减小，噪声降低、节约材料，具有一定的技术优势。A、10％B、30％C、50％D、80％
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考题 叠铁芯变压器，采用（）导磁、低损耗的优质高性能硅钢片，降低了空载损耗。A、高；B、中；C、低。
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考题 变压器降低空载损耗的途径是改进（）。A、绝缘结构B、铁芯结构C、杂散损耗D、外壳形状
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考题 S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线，并加大导线截面以降低绕组电流密度，从而降低了（）。A、空载损耗和负载损耗B、输入功率C、输出功率D、视在功率
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考题 S11系列变压器比S9系列变压器进一步优化了设计，改进了结构，降低了（）。A、空载损耗B、绕组损耗C、工作许可人D、工作负责人
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考题 为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损
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考题 S11系列变压器是在S9系列的基础上，改进结构设计，选用（）硅钢片，进一步降低空载损耗。A、加厚型B、超薄型C、绝缘型D、超导型
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考题 绝缘材料吸收水分后（）。A、绝缘电阻降低B、介质损耗增大C、绝缘强度降低D、介质损耗减小
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考题 为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
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考题 变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组，铁芯B、铁芯，绕组C、漏磁，绕组D、漏磁，铁芯。
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考题 如何改进操作降低油品蒸发损耗？
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考题 电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。
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考题 为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
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考题 为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
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考题 S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线，并加大导线截面以降低（），从而降低了空载损耗和负载损耗。A、绕组电流密度B、绕组电压密度C、绕组有功密度D、绕组无功密度
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考题 变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）A、绕组电阻损耗B、铁芯损耗C、附加损耗D、介质损耗
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考题 为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。A、无功；B、短路；C、空载；D、涡流。
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考题 单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A 绕组，铁芯B 铁芯，绕组C 漏磁，绕组D 漏磁，铁芯。
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考题 单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括（）。A 采用优质硅钢片，改进铁心结构，降低空载损耗B 改进绝缘结构，适当减小电流密度，降低负载损耗C 反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗（即短路损耗）PkD 向一二类负荷供电的变压器，当选用两台变压器时应同时使用
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考题 判断题电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。A 对B 错
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考题 单选题为降低变压器铁心中的（）叠电间要互相绝缘。A 无功损耗B 空载损耗C 涡流损耗D 短路损耗
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