考题
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理()。A.发动机.螺旋桨和航空器上的设备B.航空器.发动机.螺旋桨C.航空器.发动机
考题
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：A航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B航空器、发动机、螺旋桨C航空器、发动机
考题
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）A、发动机.螺旋桨和航空器上的设备B、航空器.发动机.螺旋桨C、航空器.发动机
考题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表
考题
航空活塞发动机所依赖的推进器是（）？A、螺旋桨B、曲轴C、活塞
考题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速
考题
涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机，前者比后者有何优点？
考题
活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A、汽油；螺旋桨B、煤油；螺旋桨C、柴油；风扇D、煤油；风扇
考题
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）A、 航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B、 航空器、发动机、螺旋桨C、 航空器、发动机D、 发动机、螺旋桨和航空器上的设备
考题
民用航空产品是指（）.A、民用航空器B、航空发动机C、螺旋桨D、以上都对
考题
在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？A、发动机的曲轴转速；B、螺旋桨的转速；C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。
考题
根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料
考题
对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）A、较大的发动机转速；B、较小的发动机转速；C、中等的发动机转速。
考题
航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。A、螺旋桨B、飞轮C、风扇
考题
对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A、转速表；B、排气温度表；C、进气压力表.
考题
在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降
考题
在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.A、发动机转速下降；B、进气压力下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降.
考题
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象
考题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表
考题
航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油
考题
现代航空活塞发动机是由启动机直接带动什么旋转而启动的（）.A、曲轴B、发电机C、螺旋桨D、附件齿轮
考题
在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.A、螺旋桨的转速B、发动机曲轴的转速C、曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映
考题
目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
考题
单选题活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。A
汽油；螺旋桨B
煤油；螺旋桨C
柴油；风扇D
煤油；风扇
考题
单选题目前大型民航客机通常采用的发动机类型是（）。A
涡轮螺旋桨发动机B
活塞螺旋桨发动机C
涡轮风扇发动机D
涡轮轴发动机
考题
问答题涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机，前者比后者有何优点？
考题
单选题民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）A
航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B
航空器、发动机、螺旋桨C
航空器、发动机D
发动机、螺旋桨和航空器上的设备
