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在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上,飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是().
- A、发动机转速下降;
- B、进气压力下降;
- C、发动机工作不稳定,接着转速下降.
参考答案
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考题
关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()A、只有大气温度低于0摄氏度,才会发生汽化器结冰;B、当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动机,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降
考题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
考题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速,最有可能出现的情况是().A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
考题
关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()?A、只要大气温低于0摄氏度,就会发生汽化器结冰;B、当大气温度-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降。
考题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆
考题
目前,装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类()?A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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