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在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。

  • A、发动机转速下降
  • B、发动机转速增加
  • C、发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降

参考答案

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考题 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是() A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升
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考题 在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）A、飞机的实用升限；B、发动机的额定高度；C、没有这一特定的高度
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考题 关于汽化器结冰，下列哪种说法正确（）A、只有大气温度低于0摄氏度，才会发生汽化器结冰；B、当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；C、对定距螺旋桨活塞发动机，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降
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考题 航空活塞发动机所依赖的推进器是（）？A、螺旋桨B、曲轴C、活塞
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考题 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象是（）。A、发动机转速下降B、进气压力下降C、发动机工作不稳定，接着转速下降
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）A、先推油门， 再推变距B、直接推油门C、先推变距，再推油门
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考题 航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油？（）A、可以B、不可以C、只能按一定比例掺混着使用D、汽化器发动机可以，燃油直接喷射式发动机不可以
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考题 关于汽化器结冰，正确的说法是（）.A、空气湿度较大.且大气温度为零度，才会精兵B、汽化器结冰后，集合起会变富油C、汽化器结冰后发动机功率会降低D、汽化器结冰后，混合气会变贫油
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考题 在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A、发动机转速下降；B、发动机转速下降，然后逐渐增加；C、发动机转速增加，然后逐渐下降。
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考题 活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）.A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
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考题 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比（）A、更好B、更差C、一样
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考题 根据形成混合气的方式的不同，航空活塞式发动机可分为：（）A、汽化器式发动机和直接喷射式发动机B、汽化器式发动机和吸气发动机C、增压发动机和直接喷射式发动机
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
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考题 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.A、发动机转速下降；B、进气压力下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降.
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考题 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比: （） A、更好B、更差C、一样D、无法比较
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考题 当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
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考题 定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.A、保持发动机转速不变B、发动机转速随飞行条件改变而改变C、保持螺旋桨效率最高D、保持螺旋桨效率不变
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考题 关于汽化器结冰，下列哪种说法正确（）？A、只要大气温低于0摄氏度，就会发生汽化器结冰；B、当大气温度-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；C、对定距螺旋桨活塞发动，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降。
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考题 在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.A、飞机的使用升限B、发动机的额定高度C、起飞高度D、没有这一特定的高度
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考题 大多数多台活塞式发动机的，螺旋桨的自动同步是通过哪个部件的工作完成的（）？A、变距杆B、节气门操纵杆C、调速器D、汽化器
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考题 飞行中，飞行的哪部分容易先结冰（）？A、螺旋桨整流罩；B、机翼前缘；C、汽化器。
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考题 对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A、直接推油门；B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
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考题 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？A、进气压力下降；B、发动机转速下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降。
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考题 飞行中，飞行的哪部分容昐先结冰？（）A、螺旋桨整流罩B、机翼前缘C、汽化器
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.A、直接推油门B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
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考题 汽化器式航空活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）.A、收油门过猛时B、热发起动时C、寒冷天气第一次起动时
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考题 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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