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在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。
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考题
到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5
考题
发电机组限制总的起动次数：因起动蓄电池的电能有限，为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能，必须对连续起的次数加以限制。一般为（）次。A、3—5B、5—10C、10—15
考题
单选题发电机组限制总的起动次数：因起动蓄电池的电能有限，为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能，必须对连续起的次数加以限制。一般为（）次。A
3—5B
5—10C
10—15
考题
单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A
3、5B
5、3C
3、3D
5、5
考题
判断题在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。A
对B
错
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