网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

参考答案

更多 “减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力” 相关考题
考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()
查看答案
考题 飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()
查看答案
考题 无人机前轮偏转的目的()。A.主要是为了地面托飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆震时减小受力
查看答案
考题 减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角
查看答案
考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
查看答案
考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
查看答案
考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
查看答案
考题 飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。
查看答案
考题 飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
查看答案
考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
查看答案
考题 飞机在舵面转轴前加配重的目的是（）A、配平飞机B、防止颤振C、减小操纵力矩D、对飞机气动补偿
查看答案
考题 减少飞机摩擦阻力的措施（）A、保持飞机表面光洁度B、采用层流翼型C、减小迎风面积D、增大后掠角
查看答案
考题 飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
查看答案
考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力
查看答案
考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
查看答案
考题 翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
查看答案
考题 现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性D、减小干扰阻力
查看答案
考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好
查看答案
考题 减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.A、保持飞机表面光洁度B、采刚层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角
查看答案
考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
查看答案
考题 无人机前轮偏转的目的（）A、主要是为了地面拖飞机B、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C、前轮摆振时减小受力
查看答案
考题 减少飞机摩擦阻力的措施是（）A、保持飞机表面光洁度B、减小迎风面积C、增大后掠角
查看答案
考题 判断题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。A 对B 错
查看答案
考题 单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A 黏性摩擦阻力B 压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
查看答案
考题 多选题减少飞机摩擦阻力的措施（）A保持飞机表面光洁度B采用层流翼型C减小迎风面积D增大后掠角
查看答案
考题 单选题飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A 粘性摩擦阻力B 粘性压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
查看答案
考题 单选题如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B 升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C 飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
查看答案
热门标签
最新试卷