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判断题
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。
A

对

B

错

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考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()
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考题 飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
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考题 减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角
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考题 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
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考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
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考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
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考题 飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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考题 飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 减少飞机摩擦阻力的措施（）A、保持飞机表面光洁度B、采用层流翼型C、减小迎风面积D、增大后掠角
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考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力
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考题 将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
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考题 减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。
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考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好
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考题 减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.A、保持飞机表面光洁度B、采刚层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
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考题 减少飞机摩擦阻力的措施是（）A、保持飞机表面光洁度B、减小迎风面积C、增大后掠角
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考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是（）A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力
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考题 飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）A、翼型阻力减小，升阻比增大B、摩擦阻力增加，压差阻力减小C、摩擦阻力减小，压差阻力增大D、翼型阻力增加，升阻比减小
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考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
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考题 单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A 黏性摩擦阻力B 压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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考题 多选题减少飞机摩擦阻力的措施（）A保持飞机表面光洁度B采用层流翼型C减小迎风面积D增大后掠角
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考题 单选题当飞机做成和流线相符的形状时（）A 摩擦阻力会减小B 干扰阻力会减小C 诱导阻力会减小D 压差阻力会减小
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考题 单选题飞机设计成流线型外形是为了减小（）A 粘性摩擦阻力B 粘性压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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