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付费区和非付费区同时有两位乘客等候服务时优先次序？

参考答案

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考题 AFC闸机故障事件发生时,应优先组织( )乘客的疏散工作。 A.出入口B.非付费区C.付费区D.列车
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考题 乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时,首先在BOM的( )补票选项下,依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录;在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点,补齐本次进站记录。 A.非付费区B.付费区C.管理员权限D.上述均可
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考题 车票进出次序错误按非付费区和付费区分别处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 闸机安装在付费区与非付费区的(),用于分隔付费区和非付费区。 A.分界处B.交叉处C.中间D.指示牌处
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考题 自动增值机在车站的位置()。 A.非付费区B.站厅非付费区C.付费区D.站台付费区E.站台非付费区
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考题 下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。A、可以分为非付费区和付费区B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D、付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线
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考题 关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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考题 售票员应优先处理付费区内乘客，并要礼貌地让非付费区内乘客稍等。（）
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考题 自动增值机在车站的位置（）A、非付费区B、站厅非付费区C、付费区D、站台付费区E、站台非付费区
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考题 闸机安装在付费区与非付费区的（），用于分隔付费区和非付费区。A、分界处B、交叉处C、中间D、指示牌处
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考题 乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的（）选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。A、非付费区 付费区B、付费区非 付费区C、非付费区 非付费区D、付费区 付费区
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考题 非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式。
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考题 付费区和非付费区月票卡无效的处理？
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考题 AFC闸机故障事件发生时，应优先组织（）乘客的疏散工作。A、出入口B、非付费区C、付费区D、列车
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考题 乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
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考题 TVM用于在付费区和非付费区之间控制人流。（）
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考题 多选题自动增值机在车站的位置（）A非付费区B站厅非付费区C付费区D站台付费区E站台非付费区
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考题 单选题下列关于乘客使用空间说法错误的是（）。A 可以分为非付费区和付费区B 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C 包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D 付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线
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考题 单选题AFC闸机故障事件发生时，应优先组织（）乘客的疏散工作。A 出入口B 非付费区C 付费区D 列车
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考题 判断题非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式。A 对B 错
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考题 问答题付费区和非付费区同时有两位乘客等候服务时优先次序？
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考题 单选题乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的（）选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。A 非付费区 付费区B 付费区非 付费区C 非付费区 非付费区D 付费区 付费区
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考题 单选题闸机安装在付费区与非付费区的（），用于分隔付费区和非付费区。A 分界处B 交叉处C 中间D 指示牌处
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考题 填空题票房售票机可以同时为非付费区与付费区服务，兼顾（）及（）功能，适应处理不同区域乘客票务。
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考题 判断题自动检票机设备满足乘客“右手原则”，乘客右手持票可快速通过自动检票机检票。（√）检票机分布在付费区和非付费区的交界处。A 对B 错
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考题 单选题关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。A 包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C 对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区D 付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线
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考题 判断题乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。A 对B 错
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