网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过()。

  • A、160km/h
  • B、140km/h
  • C、120km/h
  • D、100km/h

参考答案

更多 “列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过()。A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、100km/h” 相关考题
考题 12号单开道岔(导曲线半径330m),侧向允许货车通过速度为()。A.45km/hB.50km/hC.55km/hD.80km/h

考题 列车侧向通过,18号单开道岔,导曲线半径≥m时,速度不应超过()。A.100km/hB.90km/hC.80km/hD.60km/h

考题 列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。A.60km/hB.45km/hC.35km/hD.30km/h

考题 12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。A.30km/hB.45km/hC.50km/hD.40km/h

考题 列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()。A.100km/hB.90km/hC.80km/hD.60km/h

考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过( )。A.160km/hB.140km/hC.120km/hD.100km/h

考题 18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时,列车侧向通过的速度不能超过()km/h。A、30B、45C、80D、120

考题 列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h

考题 道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()。

考题 单开12号道岔导曲线半径(),侧向最大允许过岔道速度为()。

考题 列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h

考题 列车侧向通过,18号单开道岔,导曲线半径为180m时,速度不应超过()。

考题 列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。

考题 列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()km/h。A、100B、90C、80D、60

考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A 辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 单选题18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时,列车侧向通过的速度不能超过()km/h。A 30B 45C 80D 120

考题 单选题列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过()。A 160km/hB 140km/hC 120km/hD 100km/h

考题 单选题18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为()km/h。A 30B 40C 75D 120

考题 填空题列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。

考题 填空题单开12号道岔导曲线半径(),侧向最大允许过岔道速度为()。

考题 填空题道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()。

考题 单选题列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A 60km/hB 75km/hC 80km/hD 100km/h

考题 单选题12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。A 30km/hB 45km/hC 50km/hD 40km/h

考题 单选题列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()km/h。A 100B 90C 80D 60