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单开12号道岔导曲线半径(),侧向最大允许过岔道速度为()。


参考答案

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考题 单开12号道岔(导曲线半径350m),侧向最大允许过岔速度为()。A.50km/hB.30km/hC.60km/hD.75km/h

考题 12号单开道岔(导曲线半径330m),侧向允许货车通过速度为()。A.45km/hB.50km/hC.55km/hD.80km/h

考题 12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。A.30km/hB.45km/hC.50km/hD.40km/h

考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为()。A.30km/hB.40km/hC.75km/hD.120km/h

考题 18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为()km/h。A、30B、40C、75D、120

考题 列车侧向通过单开18号道岔,导曲线半径为800m时,速度不应超过()。A、100km/hB、80km/hC、75km/hD、60km/h

考题 道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。

考题 道岔辙叉号码N越大,则辙。叉角α(),导曲线半径Ro(),侧向通过允许速度V侧越高,道岔全长LQ()。

考题 列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h

考题 道岔辙叉号码N越大,则导曲线半径Ro()、侧向通过允许速度V侧()。

考题 回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?

考题 提高侧向过岔速度的措施有:()。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线

考题 列车侧向通过,18号单开道岔,导曲线半径为180m时,速度不应超过()。

考题 列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。

考题 在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,侧向通过道岔的允许速度为()。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

考题 单选题在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。A 80km/hB 100km/hC 120km/hD 140km/h

考题 单选题列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A 60km/hB 75km/hC 80km/hD 100km/h

考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A 辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 填空题道岔辙叉号码N越大,则导曲线半径Ro()、侧向通过允许速度V侧()。

考题 单选题18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为()km/h。A 30B 40C 75D 120

考题 填空题列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。

考题 填空题单开12号道岔导曲线半径(),侧向最大允许过岔道速度为()。

考题 单选题列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A 60km/hB 75km/hC 80km/hD 100km/h

考题 单选题12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。A 30km/hB 45km/hC 50km/hD 40km/h

考题 单选题导曲线半径为350m,12号单开道岔侧向允许通过速度为()。A 45km/hB 50km/hC 60km/hD 80km/h

考题 问答题回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?