考题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。()
此题为判断题(对，错)。
考题
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
考题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。A、多一个B、少一个C、相等D、无所谓
考题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。A、多一个B、少一个C、相等
考题
关于曲轴下列说法正确的是（）A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道
考题
直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。
考题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
考题
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A、相等；B、少一个；C、多一个
考题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
考题
曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上，按照支撑情况不同，曲轴可分为（）曲轴和非全支撑曲轴两种。
考题
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
考题
主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。
考题
直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
考题
单选题发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A
半支撑B
非半支撑C
全支撑D
非全支撑
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加1D
气缸数加1
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。A
半支撑B
非半支撑C
全支撑D
非全支撑
考题
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A
气缸数B
气缸数的一半C
气缸数的一半加lD
气缸数加1
考题
单选题关于曲轴下列说法正确的是（）A
一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B
一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C
一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D
曲轴的内部开有机油道
考题
单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A
相等；B
少一个；C
多一个
考题
填空题曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上，按照支撑情况不同，曲轴可分为（）曲轴和非全支撑曲轴两种。
考题
填空题V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
考题
单选题全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A
1B
2C
3D
4
