考题
()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
考题
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为()。
考题
强迫缓解可以缓解()。
A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动E.闸瓦踏面制动
考题
影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。A、轨道状态B、踏面状态C、闸瓦重量D、制动初速
考题
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
考题
按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）制动和双侧制动两种。
考题
（）制动又称踏面制动，是使用最广泛的一种制动方式。A、闸瓦B、盘形C、动力
考题
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
考题
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
考题
按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）两种。A、单向制动B、单侧制动C、双向制动D、双侧制动
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
考题
（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
考题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
考题
填空题用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。
考题
填空题按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）制动和双侧制动两种。
考题
单选题（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。A
盘形B
闸瓦C
电阻D
液力
考题
判断题客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。A
对B
错
考题
单选题NJ07型列车制动方式采用（）。A
闸瓦制动B
轮盘制动C
踏面制动D
轮轴制动
考题
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A
单元盘形制动B
单元盘形制动+踏面清扫器C
单元盘形制动+单侧闸瓦制动D
双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
单选题（）制动又称踏面制动，是使用最广泛的一种制动方式。A
闸瓦B
盘形C
动力
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
