考题
当汽车制动时,( )的荷载会增加。
A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮
考题
前制动片的磨损程度超过了使用寿命极限。应当什么样的组合方式更换制动片？（） A、仅更换被磨损的制动片B、更换该车轮的两个制动片C、更换前轮上的四个制动片D、更换车辆上所有的制动片
考题
如果前制动片磨损超出使用极限，应该按照什么样的组合来更换制动片（）A、只更换磨损的制动片B、前轮上的两个制动片C、前轮上的所有四个制动片D、车辆上的所有制动片
考题
C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对（）施加最优制动力。A、内侧转向车轮B、内侧前轮C、外侧前轮D、外侧转向车轮
考题
汽车前轮向右侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力？
考题
前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）A、前轮抱死，后轮不抱死B、前、后轮同时抱死C、前轮先抱死，然后后轮抱死D、后轮先抱死，然后前轮抱死
考题
叉车的（）装有车轮制动器。A、前轮B、后轮C、前轮和后轮D、全部车轮
考题
制动灯的开关与（）同步，只要车轮制动器动作时，制动灯即发亮。A、前轮制动器B、后轮制动器C、手制动器D、前、后轮制动器
考题
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
考题
前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。A、=0B、＜0C、＞0
考题
汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑
考题
发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量（），使（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移，后轮B、后移，前移C、前移，后轮D、前移，前轮
考题
发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移使后轮B、后移使前移C、前移使后轮D、前移使前轮
考题
关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
考题
车辆在制动过程中，发生制动侧滑与跑偏的原因有（）。A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动
考题
在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。A、增加该车轮制动力B、增加所有车轮制动力C、减小该车轮制动力D、减小所有车轮制动力
考题
制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（）A、前轮大B、后轮大C、分配合理D、左侧车轮大
考题
汽车制动时，（）作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。A、路面对车轮；前B、路面对车轮；后C、车轮对路面；后D、车轮对路面；前
考题
两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（）。A、制动失效B、制动跑偏C、制动过热D、轮胎异常磨损
考题
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑
考题
反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是
考题
汽车制动发生甩尾转向的原因是（）A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
考题
单选题前制动片的磨损程度超过了使用寿命极限。应当什么样的组合方式更换制动片？（）A
仅更换被磨损的制动片B
更换该车轮的两个制动片C
更换前轮上的四个制动片D
更换车辆上所有的制动片
考题
问答题汽车前轮向右侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力？
考题
单选题前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）A
前轮抱死，后轮不抱死B
前、后轮同时抱死C
前轮先抱死，然后后轮抱死D
后轮先抱死，然后前轮抱死
考题
单选题制动灯的开关与（）同步，只要车轮制动器动作时，制动灯即发亮。A
前轮制动器B
后轮制动器C
手制动器D
前、后轮制动器
