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为避免形成应力集中,曲轴表面绝不许有机械损伤。


参考答案

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考题 预应力筋使用前应进行外观检查,其质量应符合()要求。 A.有粘结预应力筋展开后应平顺,不得有弯折,表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等B.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、无明显褶皱C.有粘结预应力筋展开后不应平顺,不得有弯折,表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等D.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、应有明显褶皱E.预应力筋的检查数量为每80T为一批,每批抽取一组试件

考题 零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中,但必须______超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。 A.应力B.应力最大值C.应力最小值D.循环应力

考题 预应力钢丝的外观质量应逐盘检查。钢丝表面不得有油污、氧化铁皮、裂纹或机械损伤,表面上亦不许有浮锈和回火色。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?

考题 车装配由轴皮带轮连接凸像时,应检查凸像与曲轴的配合表面,是否有()等缺陷,以保证装配质量避免损伤。A、刻痕B、肩台C、毛刺D、倒角

考题 车身焊接修复时应尽量提高焊接速度,避免由于加热时间过长而产生()。A、机械损伤B、机械应力C、热应力

考题 活塞所受机械应力中,上表面中部为拉应力,边缘为压应力。

考题 控制焊接残余应力的设计措施有()。A、减少焊缝的数量及尺寸B、避免焊缝过分集中C、采用刚度小的接头形式D、避免应力集中

考题 减少焊接应力的设计措施有:尽量减少焊缝数量,在保证使用安全强度时应尽量()长度,避免焊缝过分集中,采用刚性较小的接头型式和避免应力集中等。

考题 轴颈与曲柄连接处,应取成(),以避免发生过大的应力集中现象,致使曲轴破坏。

考题 在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时,要“基准先行”的目的是()A、避免孔加工时轴线偏斜B、避免加工表面产生加工硬化C、消除工件残余应力D、使后续工序有精确的定位基面

考题 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象,其原因一般为()A、由于机械加工产生的机械应力B、焊接作业而产生热应力积累C、不正确的钣金作业产生的应力积累D、由于变形、损伤而产生的应力积累

考题 在曲轴轴颈表面和圆角处采用圆角滚压工艺,可使表面产生塑性变形,形成残余应力,能提高曲轴的()。

考题 何谓应力集中?应力集中对钢材的机械性能有何影响?

考题 单选题车身焊接修复时应尽量提高焊接速度,避免由于加热时间过长而产生()。A 机械损伤B 机械应力C 热应力

考题 多选题车装配由轴皮带轮连接凸像时,应检查凸像与曲轴的配合表面,是否有()等缺陷,以保证装配质量避免损伤。A刻痕B肩台C毛刺D倒角

考题 单选题零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中,但必须()超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。A 应力B 应力最大值C 应力最小值D 循环应力

考题 单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。A 内表面机械应力与热应力均为拉应力B 内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力C 外表面机械应力与热应力均为压应力D 外表面机械应力与热应力均为拉应力

考题 多选题车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象,其原因一般为()。A由于机械加工产生的机械应力B焊接作业而产生热应力积累C不正确的钣金作业产生的应力积累D由于变形、损伤而产生的应力积累

考题 单选题柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的()。A 内表面切向应力最大,外表面切向应力最小B 内表面径向应力最大,外表面径向应力为零C 内表面为压应力,外表面为拉应力D 切向应力为拉,径向应力为压

考题 单选题曲轴的弯曲应力集中系数()其扭转应力集中系数。A 大于B 小于C 等于D 不等于

考题 单选题气缸套在工作中内外表面受到的应力有()。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在()的应力集中处。A 表面粗糙B 油孔和过渡圆角C 主轴颈D 曲柄销颈

考题 单选题在下述曲轴各项工作条件中,错误的是()。A 由温差引起的热应力B 由机械力引起的弯矩、扭矩C 由振动引起的附加应力D 由形状复杂引起的应力集中

考题 单选题曲轴应力集中主要是由于曲轴()引起的。A 缺陷B 安装不良C 受交变应力作用D 截面变化

考题 单选题下列关于柴油机运转时缸套的机械应力,不正确的是()。A 内表面切应力最大B 内表面切向应力为压应力C 内表面径向应力最大D 外表面径向应力为零

考题 单选题提高曲轴疲劳强度的有效措施是()。A 在零件表面形成拉应力状态B 在零件表面形成压应力状态C 零件表面粗糙度高D 选用抗疲劳的材料