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变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。

  • A、小
  • B、相等
  • C、大
  • D、大的多

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考题 变速箱轴承座孔轴线间的距离和平行度超过规定值时，可以用镶套后重 新加工座孔修复。此题为判断题(对，错)。
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考题 钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件
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考题 当发现精密坐标镗床主轴套筒与主轴箱箱体孔间隙过大时，可以采用（）办法子以修复。A、镗孔B、镀铬C、镶套D、焊补
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考题 汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复A、镶套法B、换位法C、扩孔法D、堆焊法
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考题 阀门手轮上的螺纹孔损坏后，一般采用（）方法进行修复。A、焊补B、研磨C、镶套D、铆焊
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考题 镗床上采用（）的加工精度高，各孔同釉度好。A、长镗杆与后立柱支承联合镗孔B、支承套镗孔C、镗模法镗孔D、调头镗
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考题 钻套是钻床夹具的导向元件，对于磨损后的大型钻套，常采用（）方法进行修复。A、车削B、磨削C、镀铬D、镶套
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考题 一般来说，当轴的磨损量大于1mm时，可采用（）修复。A、热校直法B、堆焊法C、镶套法D、镀铬法
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考题 高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承
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考题 用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法
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考题 汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。A、转向节B、气门座C、发动机缸套D、传动轴万向节轴承座孔
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考题 气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
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考题 齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
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考题 变速器壳体轴承座孔磨损严重可镶套修复。
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考题 箱体零件上的一些重要孔磨损后，可用扩孔镶套的方法进行修复。
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考题 水泵轴磨损，修理可采用水泵轴镶套修复。
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考题 变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺，承孔磨损严重时，可用（）或刷镀方法修复。A、镗削镶套B、堆焊C、更换较大轴承D、在轴承与承孔间加铜皮
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考题 水封座圈外径磨损，应更换水封座圈或壳体镶套座孔。
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考题 采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
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考题 汽车零件修复，（）不是用镶套法进行的。A、转向主销B、气门座C、发动机缸套D、传动轴万向节轴承座孔
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考题 水泵轴孔径磨损过甚，可用（）方法修复。A、研磨B、粘结C、镶套
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考题 汽车汽缸盖中的汽门座、一些壳体的孔、轴颈常采用的修复方法是（）。A、镶套修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、金属喷涂修复法
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考题 单选题汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。A 转向节B 气门座C 发动机缸套D 传动轴万向节轴承座孔
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考题 单选题损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以（）定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标准键槽，但镗孔后轮毂壁厚小于5mm的齿轮不宜用此法修复。A 齿根圆B 齿顶圆C 分度圆D 基圆
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考题 单选题损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以齿顶圆定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标准键槽；但镗孔后轮毂壁厚小于（）的齿轮不宜用此法修复。A 2mmB 5mmC 3mmD 10mm
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考题 多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
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考题 单选题汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复A 镶套法B 换位法C 扩孔法D 堆焊法
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