考题
变速箱轴承座孔轴线间的距离和平行度超过规定值时，可以用镶套后重 新加工座孔修复。此题为判断题(对，错)。
考题
钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件
考题
当发现精密坐标镗床主轴套筒与主轴箱箱体孔间隙过大时，可以采用（）办法子以修复。A、镗孔B、镀铬C、镶套D、焊补
考题
汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复A、镶套法B、换位法C、扩孔法D、堆焊法
考题
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。
考题
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承
考题
在修复滚齿机刀架各面时，应以（）为基准。A、滑动导轨面B、前后轴承孔C、定位端面D、轴承座连界面
考题
变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。A、小B、相等C、大D、大的多
考题
用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法
考题
汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。A、转向节B、气门座C、发动机缸套D、传动轴万向节轴承座孔
考题
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时，扩孔镶套或更换。
考题
制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
考题
变速器壳体的裂纹可用（）或（）检查。裂纹未延伸到轴承座孔时，可用（）、（）或（）修复；裂纹已延伸到轴承座孔或安装固定孔时应（）。
考题
箱体零件上的一些重要孔磨损后，可用扩孔镶套的方法进行修复。
考题
搪缸是的定位基准和定心基准的选择：以上平面作为定位基准，以摩擦最小的地方作为搪缸中心、以下平面作为定位基准和工艺孔、以曲轴主轴承座孔及座孔接合面作为（）。
考题
滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定，如配合过于松旷，可修复（）。A、轴承B、轴承孔C、轴承座D、定位孔
考题
汽车零件修复，（）不是用镶套法进行的。A、转向主销B、气门座C、发动机缸套D、传动轴万向节轴承座孔
考题
修复汽车的曲轴、凸轮轴、气缸等零件时，采用的是（）。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、焊接修复法D、电镀修复法
考题
汽车汽缸盖中的汽门座、一些壳体的孔、轴颈常采用的修复方法是（）。A、镶套修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、金属喷涂修复法
考题
当轴颈磨细或轴承座孔磨大的时一般用（）方法处理A、用冲子打点B、压花C、喷涂、镶套
考题
单选题汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。A
转向节B
气门座C
发动机缸套D
传动轴万向节轴承座孔
考题
多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
考题
单选题汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复A
镶套法B
换位法C
扩孔法D
堆焊法
考题
填空题工件以粗基准和精基准平面定位，采用（）和（）作定位元件；工件以粗基准孔和精基准孔定位，采用（）和（）作定位元件。
