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（）在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。

  • A、轮对
  • B、油压减振器
  • C、轴箱拉杆
  • D、螺旋弹簧

参考答案

更多 “（）在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧” 相关考题
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考题 在机车垂向则要求有较大的刚度，保证牵引力、制动力的传递。
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考题 机车转向架的功用不包括（）。A、承受车体载荷B、减轻载荷C、承受冲击D、传递牵引力
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考题 车体的用途之一是在机车运行中承受（）、垂向力及各种横向力。A、纵向力B、牵引力C、制动力D、爆发力
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考题 轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
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考题 轮对在机车运行中具有传递（），制动力以及承受水平和垂直动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。
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考题 机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。
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考题 机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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考题 填空题机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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考题 填空题货车纵向力的传递以及支承车体垂向载荷采用（）承受的模式。
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考题 填空题跨坐式单轨车辆的（）轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。
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考题 填空题轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
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考题 单选题车体的用途之一是在机车运行中承受（）、垂向力及各种横向力。A 纵向力B 牵引力C 制动力D 爆发力
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考题 多选题牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A垂向力B牵引力C承受制动力D冲击力
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考题 判断题机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。A 对B 错
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考题 单选题机车转向架的功用不包括（）。A 承受车体载荷B 减轻载荷C 承受冲击D 传递牵引力
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考题 判断题在机车垂向则要求有较大的刚度，保证牵引力、制动力的传递。A 对B 错
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考题 判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A 对B 错
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考题 判断题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。A 对B 错
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考题 填空题轮对在机车运行中具有传递（），制动力以及承受水平和垂直动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。
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