考题
钢的加热温度不均匀包括有()。
A、上下面温度不均匀B、长度方向温度不均匀C、内外温度不均匀
考题
制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢的加热温度不均匀包括有上下面温度不均匀,()和长度方向温度不均匀。
考题
柴油机各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与栓塞的相对位置进行调整。
考题
各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。
考题
韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm
考题
韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
考题
韶山印型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调蕞闸瓦托上的（）改变其位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
考题
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
考题
更换闸瓦后，闸瓦间隙要恢复到无磨耗时的正常值范围，必须人工调整。
考题
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
考题
钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。
考题
试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。
考题
更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
考题
调整好的基础制动装置应达到的要求不包括（）。A、制动缸活塞行程应保持一致B、闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C、闸瓦和轮箍之间无间隙D、闸瓦和轮箍之间应有间隙
考题
HXD3型电力机车采用（）方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。
考题
闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
考题
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
考题
和谐型电力机车采用（）方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。
考题
填空题更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
考题
填空题闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
考题
判断题更换闸瓦后，闸瓦间隙要恢复到无磨耗时的正常值范围，必须人工调整。A
对B
错
考题
单选题调整好的基础制动装置应达到的要求不包括（）。A
制动缸活塞行程应保持一致B
闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C
闸瓦和轮箍之间无间隙D
闸瓦和轮箍之间应有间隙
考题
单选题调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A
张力大B
张力小C
张力均匀D
张力不均匀
考题
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A
缩短B
提高C
延长D
增加
