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（）会引起严重漏气，使燃气进入水套或冷却水进入燃烧室，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重使发动机不能正常工作。

  • A、窜机油
  • B、缸体裂纹
  • C、缸盖裂纹
  • D、气缸垫烧蚀

参考答案

更多 “（）会引起严重漏气，使燃气进入水套或冷却水进入燃烧室，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重使发动机不能正常工作。A、窜机油B、缸体裂纹C、缸盖裂纹D、气缸垫烧蚀” 相关考题
考题 柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。 A、水温变化B、水质变差C、缸套腐蚀严重D、缸套积垢严重
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考题 有水进入燃烧室,汽化后随废气排出形成冒白烟现象,严重时会发生()。
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考题 柴油机放水后再上水时,若直接由水箱上部或车体底部上水,未按规定开放有关排气阀时,启机后空气进入水箱,造成()。 A、柴油机冒白烟B、燃油中有水分C、水进入气缸D、水箱溢水
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考题 活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟 A.黑B.蓝C.白D.黄
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考题 活塞与气缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。此题为判断题(对，错)。
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考题 气缸夹套冷却水流向低进高出的原因是，只有这样夹套内完全充满了冷却水，使冷却水与夹套壁充分接触提高冷却效果。
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考题 观察水流回冷却水箱过程，如果没有冷却水而焊枪仍在使用，一般将导致焊枪体或胶皮管非常严重的损伤。
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考题 汽缸垫烧蚀会引起严重漏气，使燃气进入水套或（），导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重时发动机不能正常工作。A、柴油进入燃烧室B、冷却水进入燃烧室C、冷却水进入凸轮室D、冷却水进入气门室
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考题 冷却水一般从气缸一端的﹙﹚进入水套。
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考题 柴油机（）会引起冒白烟。A、气门间隙不合适B、供油提前角不正确C、柴油机冷却水温太低D、进排气道脏污
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考题 柴油机冒黑烟的实质是进入燃烧室的燃油与进气量失调造成的。
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考题 冷却系中节温器的作用为（）。A、控制水套中冷却水循环流量B、防止水箱中的冷却水过热C、使进气岐管加热，促进燃料汽化D、防止水套中的冷却水过热。
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考题 发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
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考题 柴油机冒黑烟是因为：（）。A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C、机油稀释
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考题 柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
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考题 油机的水冷却系统的冷却水通常是由（）。A、上水管泵入水套B、下水管泵入水套C、水箱控制D、节温器控制
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考题 活塞环泵油将造成（）.A、严重时会引起烧机油B、破坏气缸套的润滑C、使油底壳进柴油D、将柴油泵入燃烧室
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考题 以下（）是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。A、柴油中有水分B、各缸喷油泵供油不均匀C、空气滤清器阻塞，进气不畅D、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
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考题 活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A、黑B、蓝C、白D、黄
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考题 发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
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考题 柴油机冷却水温太低会引起冒白烟。（）
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考题 单选题柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。A 水温变化B 水质变差C 缸套腐蚀严重D 缸套积垢严重
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考题 单选题活塞环泵油将造成（）.A 严重时会引起烧机油B 破坏气缸套的润滑C 使油底壳进柴油D 将柴油泵入燃烧室
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考题 单选题冷却系中节温器的作用为（）。A 控制水套中冷却水循环流量B 防止水箱中的冷却水过热C 使进气岐管加热，促进燃料汽化D 防止水套中的冷却水过热。
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考题 单选题柴油机冒黑烟是因为：（）。A 活塞、活塞环、缸套磨耗超限B 活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C 机油稀释
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考题 判断题柴油机冒黑烟的实质是进入燃烧室的燃油与进气量失调造成的。A 对B 错
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考题 单选题活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A 黑B 蓝C 白D 黄
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