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油机的水冷却系统的冷却水通常是由（）。

  • A、上水管泵入水套
  • B、下水管泵入水套
  • C、水箱控制
  • D、节温器控制

参考答案

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考题 柴油机强制循环式水冷却系统是借助于()将冷却水提高到一定压力,实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。 A、水泵B、燃油泵C、机油泵D、风扇
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考题 柴油机冷却系统采用闭式循环的特点是冷却水不与外界相连通。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。A、75℃B、85℃C、95℃
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考题 关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态B、冷却淡水压力应高于海水压力C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间
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考题 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。
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考题 柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环
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考题 柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。
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考题 开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。A、空泡腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀
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考题 柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．A、大/高B、小/低C、小/高D、大/低
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考题 柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是（）A、防止冷却水大量结垢B、防止冷却水对系统部件的酸腐蚀C、防止冷却水对系统部件的低温腐蚀D、防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀
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考题 开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A、①B、②C、③D、①+③
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考题 柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。 A、冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B、冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C、冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D、冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度
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考题 自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到（）℃（46℉），柴油机冷却水将自动排至回收水箱。
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考题 NJ2型机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到（）（46℉），柴油机冷却水将自动排至回收水箱。
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考题 NJ2机车的自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到7.8℃（46℉），当柴油机保温系统由于机车系统故障、固定电源故障或操作人员起动系统故障等原因而不能工作时，柴油机冷却水将自动排至回收水箱。
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考题 装在柴油机冷却系统回水管内的（），用以控制冷却水的温度。A、风扇B、水泵C、节温器
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考题 水冷却系统中，冷却水的大小循环路线由（）来控制。A、风扇B、节温器C、分水管
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考题 单选题柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。A 冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B 冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C 冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D 冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度
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考题 判断题柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。A 对B 错
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考题 单选题柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．A 大/高B 小/低C 小/高D 大/低
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考题 填空题NJ2型机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到（）（46℉），柴油机冷却水将自动排至回收水箱。
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考题 单选题装在柴油机冷却系统回水管内的（），用以控制冷却水的温度。A 风扇B 水泵C 节温器
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考题 填空题自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。如果温度降到（）℃（46℉），柴油机冷却水将自动排至回收水箱。
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考题 单选题柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是（）A 防止冷却水大量结垢B 防止冷却水对系统部件的酸腐蚀C 防止冷却水对系统部件的低温腐蚀D 防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀
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考题 单选题开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A ①B ②C ③D ①+③
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