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发动机预热分两个过程进行,首先为怠速预热,接着为行车预热


参考答案

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考题 预热发动机包括: ( )。 A热水预热法B冷水预热法C锅炉预热法D起动预热法

考题 发动机起动后,必须怠速运转5min,发动机启动后,应空负荷预热到( ) ℃以上,方能起步。A.20B.40C.60D.80

考题 进气预热的类型有()。A、集中预热B、分缸预热C、暖风预热D、冷风预热

考题 发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃。A、85B、86C、87D、88

考题 检测发动机低怠速的前提条件是:()A、怠速工况下(关闭空调机)B、预热发动机,B发动机水温87℃~95℃C、柳机0.998L水温80℃~95℃D、柳机0.998L水温85℃~95℃

考题 发动机预热装置按加热热源不同分类,包括以下()A、热空汽预热B、红外辐射预热C、电加热预热D、燃油加热器预热

考题 气割过程是()过程A、点燃-预热-燃烧B、预热-燃烧-吹渣C、燃烧-预热-吹渣D、预热-吹渣-燃烧

考题 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地运转的全过程称为发动机的()。A、预热B、起动C、充电D、怠速

考题 柴油机启动后应怠速预热,待水温达到()℃以上时才允许开车行驶。

考题 在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动机。

考题 柴油发动机中,串联式预热系统的缺点为()。A、安装不易B、不实用C、有任何一只预热塞故障即全部预热塞不作用D、预热时间较长

考题 下列有关柴油发动机预热塞的叙述,哪个正确?()A、线圈式预热塞使用并联电路B、封闭式预热塞使用寿命较长C、封闭式预热塞预热时间较长D、线圈式预热塞使用寿命较长

考题 柴油车废气检测时,发动机首先应(),以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热

考题 用高炉煤气进行加热时,是否要进行预热()。A、需进行预热B、不需进行预热C、预热与不预热一样对高炉煤气无影响

考题 副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前,副发动机应先在怠速、中速状态进行预热,副发动机出水温度达55℃以上,方可投入全负荷运行。

考题 增压发动机启动时,需要让发动机怠速预热3分钟以上。

考题 发动机电控后,不用预热升温就可以起步行车。

考题 电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()A、低温时增加进气量B、自动调整怠速C、进气预热D、控制排放

考题 下列哪些操作能够实现节能减排?()A、出车前进行车辆检查B、长时间怠速预热车辆C、急转向和急加速D、保持发动机转速在经济区间

考题 下列哪些操作能够实现节能减排?()A、发车前进行车辆检查B、长时间怠速预热车辆C、急转向和急加速D、保持发动机转速在高速区间

考题 在冬季,气温在达到0度以下时启动车辆,如何预热可以降低燃料消耗?()A、原地怠速运转预热15分钟B、使发动机温度升至40-50°C时再起步C、起步后高速行驶2-3公里

考题 通常采用的发动机预热方法有()和红外辐射预热等。A、热水预热B、蒸汽预热C、电加热预热

考题 简述推土机工作前的预热时间和收工后的怠速时间。

考题 单选题曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地运转的全过程称为发动机的()。A 预热B 起动C 充电D 怠速

考题 单选题柴油发动机中,串联式预热系统的缺点为()。A 安装不易B 不实用C 有任何一只预热塞故障即全部预热塞不作用D 预热时间较长

考题 多选题发动机预热装置按加热热源不同分类,包括以下()A热空汽预热B红外辐射预热C电加热预热D燃油加热器预热

考题 判断题在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动机。A 对B 错